Otkazan let Er Srbije između Beograda i Londona, uključujući i povratni let

Zivimo u stanju namernog stvaranje krize. Konstantno se izmisljaju nove krize, koje posle stvaraju realne krize. Stanje haosa nekome odgovara, najpre sa kovidom, pa Ukrajina, a sad lazna kriza nestasica resursa. Svega ima, od ljudi, do resursa, samo se ljudima ne dozvoljava da rade,obradjuju resurse i koriste iste, vec se smisljaju razlozi zasto ne moze.

Teorije zavere a hitrou prepun putnika. Dok mi kuckamo hitrou ne moze da opsluzi broj putnika koji ide na odmore. Pogledajte informisite se... Za to vreme nikola tesla u sljunku i skelama. U eu deca sednu na avion iz pariza i odu na zurku u madrid pa se vrate prvim jutarnjim.... Za nas nezamislivo ni sa karaburme u sremcicu.

Tuziti GB I traziti odstetu!!

Ljudi u Srbiji su potpuno ogrezli u raznim teorijama. Kazu, svega ima, vestacka kriza se pravi, itd.
Da li su ljudi svesni kako lanac dostave funkcionise u svetu? Da li znate koliko je ljudi napustilonposlove za vreme korone i pocelo da se bavi necim drugim? Koliko vremena je potrebno da se npr obuci radnik u luci koji upravlja opremom za punjenje i praznje je brodova? Koliko traje obuka i kolika je plata za radnike na aerodromu? Koliko fabrika je nasa draga Kina zatvorila u prethodne dve godine?
Izadjite malo iz ljuske, informisite se, ne razmisljajte kao zatucani dunsteri

Eh teorije, reče komentator ovde.
Novac, ništa drugo. Nije bilo posla, radnicima otkaz. No, radnika i još dobrog ne možeš brzo da nadješ nigde. A još ako hoćeš za odmah, nemoguće.

Boze pomozi sa ovim komentarima... Nema tu neke velike ``tajne`` i slicnog.
Da li razumete da su u zadnje 2 godine na stotine UK inzenjera vazdusnog saobracaja dobili otkaze usled Covid19 ogranicenja u letenju, kao i da su desetine preminule sto od Cvoid19 sto od srcanih udara i slicnih oboljenja jer su bukvalno vise od 12 meseci bili bez prihoda i ostajali su bez kuca, auta a neki i bez hrane za sebe i decu?!
Skolovanje 1 inzenjera traje 5-6 godina i jos najmanje toliko dok stekne dovoljno iskustva. Manjak je oko 2.000 inzenjera za celu UK, a u samoj UK godisnje BSc i MSc iz oblasti vazdusnog saobracaja zavrsi oko 300 studenata!
Plus plate su postale smesne u odnosu na obim posla i obaveza, tako da je dosta kolega preslo u IT i slicne sektore.
Nista bolje nije ni u ostatku Evrope ali i sveta. Svima nedostaje strucnih ljudi...
Na primer, iz Nemacke na stotine njih odlaze u USA da rade jer bolje placaju

Postoje teorije da ovaj haos koji vlada na aerodromima sirom Evrope se namerno organizuje kako bi se ljudi na indirektan nacin drzali u njihovim zemljama. Prakticno jedan vid karantina, ali uvijenog u "celofan".

Postoje teorije da ovaj haos koji vlada na aerodromima sirom Evrope se namerno organizuje kako bi se ljudi na indirektan nacin drzali u njihovim zemljama. Prakticno jedan vid karantina, ali uvijenog u "celofan".
(Zoran, 26. jun 2022 17:08)

Jeste teorija zavere ali pije vodu. Ima puno logike u ovome.

Kakve crne teorije zavera, zbog Korone je doslo do otpuštanja radnika u aviaciji, da li znate koliko je vremena potrebno da se obuci osoblje za rad na aerodromu, bilo koje vrste, bezbednosne provere itd. Vratiće se ovo u normalu vrlo brzo, samo bez panike, da je prijatno, nije ali nista tipa zavera...

i sutra će London biti preopterećen za let i prihvat putnika iz Beograda...UK je kolonijalna sila koja tlači sve, i poslušne i neposlusne kljuca u mozak ... zlo planete

(Zoran, 26. jun 2022 17:08)

Jeste teorija zavere ali pije vodu. Ima puno logike u ovome.
(argus, 26. jun 2022 17:33)

Ovo je prva godina posle korone da se niže putovati bez restrikcija i ljudi su jednostavno pohrlili da potroše novac koji se nataložio.
Vi baš ne shvatate kako život treba da izgleda. :(

Sve je zavera.. I ovo je pritisak na ljude i neki vid karantina

To da Er Srbija zbrinjava putnike je veoma daleko od istine.
Ja sam jedan od putnika koji je trebalo da leti od Londona do Beograda u subotu. Posle nekoliko sati provedenih na aerodromu, pola sata pre poletanja se na tabli za informacije pojavilo obaveštenje da je let otkazan. Na šalterima, ni na odlascima ni na čekiranju nikog iz ...
15 minuta posle predviđenog poletanja, najzad nešto od Er Srbije: Vaš let je otkazan!

Danas ista priča. Poruka o otkazano letu stiže dok sam bio u taksiju za aerodrom.

Er Srbija šalje poruku da su me bukirali za ponedeljak...

Turkish airlines uzima primat preko okeana...

Kome osveženje? Stajali smo 3 sata da bi nam dali alternativu. A jučerašnji let je bio otkazan prvo zbog nevremena u Beogradu, pa nevremena u Francuskoj, pa otkazivanja sa Heathrow-a

Znači ne primaju letove iz banana države. Nisu otkazali Lufthansu, Air France, Iberia..

Jucasnji popodnevni let za London je otkazan zbog nevremena s ne problema na Hitrow-u. Tuzu pricu o pokysaju zbrinjavanja putnika sa ovog i nekoliko drugih letova Air Srbija moze da prodaje onima koji juce nisu bili na aerodromu NT.

Mislim da je ovo sve zbog toga što nismo uveli sankcije Rusiji.

UK je kolonijalna sila koja tlači sve, i poslušne i neposlusne kljuca u mozak ... zlo planete
(domagoj, 26. jun 2022 19:54)

Sila Boga ne moli, bato.

Zvala sam ih danas u vezi ovog leta i cekala 50 minuta da se jave.

ne mogu da zaposle dovoljno ljudi koji us otisli tokom Covid-a:
- oko 3 meseca se trenutno ceka na bezbednosne provere za zemaljsko osoblje koje radi blizu aviona u UK
- ubrzani kurs za kabinsko osoblje je 10 nedelja, vecinom se ide na mnogo duzi kurs

Letio sam iz SAD preko Londona do Beograda pre nekoliko meseci. Na Hitrou čekali Air Serbia avion koji je kasnio više od 3 sata. Problem je što niko iz Ar Serbia ne odgovara na telefon, nigde na aerodromu nema službenika da vam da informaciju o letu, kašnjenju, itd.
Jadni putnici koji su juče ostali na Hitrou. Čujem da su i hoteli potpuno zauzeti na aerodromu i u samom Londonu. Air Serbia je sve gora i gora, užas u svakom pogledu. Imaju ubedljivo najgoru online aplikacija gde ne možete nikakvu informaciju dobiti.

Žalite se tovarišu Putku .

Ne dešava se to Er Srbiji prvi put... Da znate šta se sve dešavalo sa duplim kartama što iz Moskve što iz drugih krajeva... A Englezi standardno ništa novo...

Bravo. Hocemo jednu fabriku vojnih i jednu civilnih aviona.

svu stetu sa kamatama naplatiti Britancima. Uzs

Чисто минирање!

Eh teorije, reče komentator ovde.
Novac, ništa drugo. Nije bilo posla, radnicima otkaz. No, radnika i još dobrog ne možeš brzo da nadješ nigde. A još ako hoćeš za odmah, nemoguće.
(Papillon, 26. jun 2022 17:45)

Ja uopšte ne razumem zašto se ti praviš pametan kada to nisi.

Izgleda da nece moci da se leti i za Moskvu i za London. Treba očekivati slične “probleme” i na drugim aerodromima. Bilo je pitanje vremena…

Pogledate na flightradar koliko aviona ima iz Beograda ili ka Beogradu, i sve vam je jasno, a koliko ima na drugim relalcijama, i jasno vam je da je AirSrbija u problemima i izgleda da ne može čak ni da plaća troškove na drugim aerodromima do kojih ima linije iz Beograda.

Gledam na nekim linijama po 2 ili čak 3 aviona Turkish Airlines na razmaku od 1-2 sata, a iz Srbije većina na more putuje autom ili autobusom, čak i ako je do Turske.

Uz sve to ovo "nevreme" u Beogradu i neke druge okolnosti taman idu na ruku da se smanji broj letova, jer oni izgleda sa svakim letom prave gubitak.

Pričajte šta hoćete ali meni je žao da je linija ukinuta.

Svi da tuze svoje aviokompanije i da im uzmu pare...
Pa kad plate penale da vide da li je "jeftinije" otpustati radnike, a preostalima smanjivati plate...

Postoje teorije da ovaj haos koji vlada na aerodromima sirom Evrope se namerno organizuje kako bi se ljudi na indirektan nacin drzali u njihovim zemljama. Prakticno jedan vid karantina, ali uvijenog u "celofan".

Mislim da je ovo sve zbog toga što nismo uveli sankcije Rusiji.

Eh teorije, reče komentator ovde.
Novac, ništa drugo. Nije bilo posla, radnicima otkaz. No, radnika i još dobrog ne možeš brzo da nadješ nigde. A još ako hoćeš za odmah, nemoguće.
(Papillon, 26. jun 2022 17:45)

Ja uopšte ne razumem zašto se ti praviš pametan kada to nisi.

Postoje teorije da ovaj haos koji vlada na aerodromima sirom Evrope se namerno organizuje kako bi se ljudi na indirektan nacin drzali u njihovim zemljama. Prakticno jedan vid karantina, ali uvijenog u "celofan".
(Zoran, 26. jun 2022 17:08)

Jeste teorija zavere ali pije vodu. Ima puno logike u ovome.

Žalite se tovarišu Putku .

Letio sam iz SAD preko Londona do Beograda pre nekoliko meseci. Na Hitrou čekali Air Serbia avion koji je kasnio više od 3 sata. Problem je što niko iz Ar Serbia ne odgovara na telefon, nigde na aerodromu nema službenika da vam da informaciju o letu, kašnjenju, itd.
Jadni putnici koji su juče ostali na Hitrou. Čujem da su i hoteli potpuno zauzeti na aerodromu i u samom Londonu. Air Serbia je sve gora i gora, užas u svakom pogledu. Imaju ubedljivo najgoru online aplikacija gde ne možete nikakvu informaciju dobiti.

Sve je zavera.. I ovo je pritisak na ljude i neki vid karantina

Teorije zavere a hitrou prepun putnika. Dok mi kuckamo hitrou ne moze da opsluzi broj putnika koji ide na odmore. Pogledajte informisite se... Za to vreme nikola tesla u sljunku i skelama. U eu deca sednu na avion iz pariza i odu na zurku u madrid pa se vrate prvim jutarnjim.... Za nas nezamislivo ni sa karaburme u sremcicu.

Tuziti GB I traziti odstetu!!

Чисто минирање!

Zivimo u stanju namernog stvaranje krize. Konstantno se izmisljaju nove krize, koje posle stvaraju realne krize. Stanje haosa nekome odgovara, najpre sa kovidom, pa Ukrajina, a sad lazna kriza nestasica resursa. Svega ima, od ljudi, do resursa, samo se ljudima ne dozvoljava da rade,obradjuju resurse i koriste iste, vec se smisljaju razlozi zasto ne moze.

Ljudi u Srbiji su potpuno ogrezli u raznim teorijama. Kazu, svega ima, vestacka kriza se pravi, itd.
Da li su ljudi svesni kako lanac dostave funkcionise u svetu? Da li znate koliko je ljudi napustilonposlove za vreme korone i pocelo da se bavi necim drugim? Koliko vremena je potrebno da se npr obuci radnik u luci koji upravlja opremom za punjenje i praznje je brodova? Koliko traje obuka i kolika je plata za radnike na aerodromu? Koliko fabrika je nasa draga Kina zatvorila u prethodne dve godine?
Izadjite malo iz ljuske, informisite se, ne razmisljajte kao zatucani dunsteri

i sutra će London biti preopterećen za let i prihvat putnika iz Beograda...UK je kolonijalna sila koja tlači sve, i poslušne i neposlusne kljuca u mozak ... zlo planete

Znači ne primaju letove iz banana države. Nisu otkazali Lufthansu, Air France, Iberia..

svu stetu sa kamatama naplatiti Britancima. Uzs

Bravo. Hocemo jednu fabriku vojnih i jednu civilnih aviona.

(Zoran, 26. jun 2022 17:08)

Jeste teorija zavere ali pije vodu. Ima puno logike u ovome.
(argus, 26. jun 2022 17:33)

Ovo je prva godina posle korone da se niže putovati bez restrikcija i ljudi su jednostavno pohrlili da potroše novac koji se nataložio.
Vi baš ne shvatate kako život treba da izgleda. :(

Kakve crne teorije zavera, zbog Korone je doslo do otpuštanja radnika u aviaciji, da li znate koliko je vremena potrebno da se obuci osoblje za rad na aerodromu, bilo koje vrste, bezbednosne provere itd. Vratiće se ovo u normalu vrlo brzo, samo bez panike, da je prijatno, nije ali nista tipa zavera...

Ne dešava se to Er Srbiji prvi put... Da znate šta se sve dešavalo sa duplim kartama što iz Moskve što iz drugih krajeva... A Englezi standardno ništa novo...

Boze pomozi sa ovim komentarima... Nema tu neke velike ``tajne`` i slicnog.
Da li razumete da su u zadnje 2 godine na stotine UK inzenjera vazdusnog saobracaja dobili otkaze usled Covid19 ogranicenja u letenju, kao i da su desetine preminule sto od Cvoid19 sto od srcanih udara i slicnih oboljenja jer su bukvalno vise od 12 meseci bili bez prihoda i ostajali su bez kuca, auta a neki i bez hrane za sebe i decu?!
Skolovanje 1 inzenjera traje 5-6 godina i jos najmanje toliko dok stekne dovoljno iskustva. Manjak je oko 2.000 inzenjera za celu UK, a u samoj UK godisnje BSc i MSc iz oblasti vazdusnog saobracaja zavrsi oko 300 studenata!
Plus plate su postale smesne u odnosu na obim posla i obaveza, tako da je dosta kolega preslo u IT i slicne sektore.
Nista bolje nije ni u ostatku Evrope ali i sveta. Svima nedostaje strucnih ljudi...
Na primer, iz Nemacke na stotine njih odlaze u USA da rade jer bolje placaju

Eh teorije, reče komentator ovde.
Novac, ništa drugo. Nije bilo posla, radnicima otkaz. No, radnika i još dobrog ne možeš brzo da nadješ nigde. A još ako hoćeš za odmah, nemoguće.

UK je kolonijalna sila koja tlači sve, i poslušne i neposlusne kljuca u mozak ... zlo planete
(domagoj, 26. jun 2022 19:54)

Sila Boga ne moli, bato.

Jucasnji popodnevni let za London je otkazan zbog nevremena s ne problema na Hitrow-u. Tuzu pricu o pokysaju zbrinjavanja putnika sa ovog i nekoliko drugih letova Air Srbija moze da prodaje onima koji juce nisu bili na aerodromu NT.

To da Er Srbija zbrinjava putnike je veoma daleko od istine.
Ja sam jedan od putnika koji je trebalo da leti od Londona do Beograda u subotu. Posle nekoliko sati provedenih na aerodromu, pola sata pre poletanja se na tabli za informacije pojavilo obaveštenje da je let otkazan. Na šalterima, ni na odlascima ni na čekiranju nikog iz ...
15 minuta posle predviđenog poletanja, najzad nešto od Er Srbije: Vaš let je otkazan!

Danas ista priča. Poruka o otkazano letu stiže dok sam bio u taksiju za aerodrom.

Er Srbija šalje poruku da su me bukirali za ponedeljak...

Kome osveženje? Stajali smo 3 sata da bi nam dali alternativu. A jučerašnji let je bio otkazan prvo zbog nevremena u Beogradu, pa nevremena u Francuskoj, pa otkazivanja sa Heathrow-a

Zvala sam ih danas u vezi ovog leta i cekala 50 minuta da se jave.

Turkish airlines uzima primat preko okeana...

ne mogu da zaposle dovoljno ljudi koji us otisli tokom Covid-a:
- oko 3 meseca se trenutno ceka na bezbednosne provere za zemaljsko osoblje koje radi blizu aviona u UK
- ubrzani kurs za kabinsko osoblje je 10 nedelja, vecinom se ide na mnogo duzi kurs

Pogledate na flightradar koliko aviona ima iz Beograda ili ka Beogradu, i sve vam je jasno, a koliko ima na drugim relalcijama, i jasno vam je da je AirSrbija u problemima i izgleda da ne može čak ni da plaća troškove na drugim aerodromima do kojih ima linije iz Beograda.

Gledam na nekim linijama po 2 ili čak 3 aviona Turkish Airlines na razmaku od 1-2 sata, a iz Srbije većina na more putuje autom ili autobusom, čak i ako je do Turske.

Uz sve to ovo "nevreme" u Beogradu i neke druge okolnosti taman idu na ruku da se smanji broj letova, jer oni izgleda sa svakim letom prave gubitak.

Izgleda da nece moci da se leti i za Moskvu i za London. Treba očekivati slične “probleme” i na drugim aerodromima. Bilo je pitanje vremena…

Svi da tuze svoje aviokompanije i da im uzmu pare...
Pa kad plate penale da vide da li je "jeftinije" otpustati radnike, a preostalima smanjivati plate...

Pričajte šta hoćete ali meni je žao da je linija ukinuta.