Najpopularniji automobil na svetu dobio niz novosti

Odličan auto za one koji imaju para za nov auto. Ostali na poliranje farova, dubinski očistite sedišta, počastite se novim patosnicama, i neka vam svaki uspešan tehnički bude dan za slavlje!

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Recept za poboljšanje performansi hibrida bez nekog većeg dizanja potrošnje je jednostavan. Stavi se jači elektromotor i veća baterija koja onda može uskladištiti više enrgije i duže podržavati rad elektromotora. Naravno, preradi se i software da duže drži uključen elektromotor pri ubrzanju i do veće brzine auto ima korsti od elektromotora. Na RAV-u elektromotor može i samostalno pogoniti auto pri 120 km/h (do 1,5 km u komadu), a nije riječ o plug-in hibridu.
Nakon toga se baterija puni daljnih 4-5 km vožnje na SUS motor pa opet ide 1,5 km na struju.
Jedini je problem što sva ta poboljšanja znače veću cijenu ionako dosta skupom autu.

Nisam imao priliku da se vozim u ovom jarisu ali se sećam komentara da je, u poredjenju sa prethodnim verzijama, mnogo skučen unutra.
Ali to je tako, hoćeš lep spoljašnji izgled - pomiri se sa nedostatkom prostora.
Imam jarisa 2. Nit' ga hvalim, nit' ga kudim. Dobio sam ono što sam očekivao tj. pouzdan gradski auto. Ali, mesta unutra (za auto od 3,75m) koliko hoćeš. Ali zato kutijasti oblik.
S tim u vezi, svojevremeno sam se baš zagrejao za Mazdu 2, za mene mnogo lep autić (ne ova koja je ista kao jaris iz teksta već prethodna verzija, ona 'smanjena' verzija Mazde 3).
I odoh tada u salon da "ošacujem" unutrašnjost (spolja me je već osvojila). Sedoh napred, relativno ok, moze da prodje, sedoh jedva na zadnju klupu i još teze izadjoh. A osećaj svuda kao da si u bunkeru... Inače, komandna tabla prelepa.
Šteta, ali lepo i praktično skoro nikad ne ide ruku pod ruku.

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 4. jun 2023 16:45)

Jako, jako slabo ide po WRC takmičenjima, Yaris jako slabo. Svake godine prvi

Vozio skoro Yaris Cross sa ovim motorom, naravno čist benzinac.
Simpatičan auto, ali motor je veoma bučan i isto tako lenj čim pređeš 80 km/h. Baš sam se iznenadio, ali kontam da je to ok za ovu klasu automobila. U suštini, jako lep i upotrebljiv automobilčić

Yaris je simpatican i dobar auto, vrh, ali Honda Jazz u ovoj klasi je po meni ipak bolji izbor - vise prostora, bolja oprema, stabilniji, ljepski enterijer i bolja sjedista.

Najružnije obloge vrata ikad. U ovom automobilu osjećaš kako veneš.

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 4. jun 2023 16:45)

Jako, jako slabo ide po WRC takmičenjima, Yaris jako slabo. Svake godine prvi
(Smeće komentar i duša koja pati, 04. jun 2023 17:44)


Nevezano za prvi komentar, ali svako ko misli da Yaris WRC ima bilo kakve veze sa Yarisom u redovnoj prodaji zasluzuje sendvic.

Tojota je precenjeno smeće.

Steta sto Japanci nisu pobedili u Ww2 yek tad bi vozili nakbolje automobile.

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Ko zna sa kim si razgovarao i o kojem autu. Toyata yaris u drugom paketu opreme (stela) u bijeloj boji sa 125 KS košta 17700 evra. U BiH ih ima dosta na lageru, a prijatelj mi je rekao da se i u Srbiji, ako nema odmah, čeka samo da dođe sa nekog evropskog skladišta, vrlo brzo (isključivo u opremama stela i sol) sa 125 KS.

Yaris vec izgurao na 20.000eur.
Kome je do gradskog automobila, bolje neka pogleda Hyundai i20 1.4/100ks.

Govorim iz mog iskustva, vozio sam tri generacuje yarisa i sad vozim 2014 godiste trecu generaciju.. Predhodne dve verovali ili ne presao sam 190.000 km a promenio sam samo altenator i prednje sijalice...kad sam prodavao drugu generacibu 2006 godiste 1.3 otimali su se za auto ali auto sam kupio u Beogradu kao prvi vlasnik i sve na vreme sa menjao..

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Toliko kosta Yaris Cross hybrid

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 04. jun 2023 16:45)

Majstor Mile, proredili pozivi za slave i masni pokloni kad im vreme nije? Moraćeš da naučiš kako sam da mesis pite i kolače.

Тојота и Сузуки сарађују. Јарис је прекопиран Свифт. А скупљи.

Nevezano za prvi komentar, ali svako ko misli da Yaris WRC ima bilo kakve veze sa Yarisom u redovnoj prodaji zasluzuje sendvic.
(Inception, 5. jun 2023 08:35)

U pravu ste, ima veze sa Porše Makan diesel. Isti

Tojota je precenjeno smeće.

Najružnije obloge vrata ikad. U ovom automobilu osjećaš kako veneš.

Odličan auto za one koji imaju para za nov auto. Ostali na poliranje farova, dubinski očistite sedišta, počastite se novim patosnicama, i neka vam svaki uspešan tehnički bude dan za slavlje!

Steta sto Japanci nisu pobedili u Ww2 yek tad bi vozili nakbolje automobile.

Yaris je simpatican i dobar auto, vrh, ali Honda Jazz u ovoj klasi je po meni ipak bolji izbor - vise prostora, bolja oprema, stabilniji, ljepski enterijer i bolja sjedista.

Тојота и Сузуки сарађују. Јарис је прекопиран Свифт. А скупљи.

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Nevezano za prvi komentar, ali svako ko misli da Yaris WRC ima bilo kakve veze sa Yarisom u redovnoj prodaji zasluzuje sendvic.
(Inception, 5. jun 2023 08:35)

U pravu ste, ima veze sa Porše Makan diesel. Isti

Recept za poboljšanje performansi hibrida bez nekog većeg dizanja potrošnje je jednostavan. Stavi se jači elektromotor i veća baterija koja onda može uskladištiti više enrgije i duže podržavati rad elektromotora. Naravno, preradi se i software da duže drži uključen elektromotor pri ubrzanju i do veće brzine auto ima korsti od elektromotora. Na RAV-u elektromotor može i samostalno pogoniti auto pri 120 km/h (do 1,5 km u komadu), a nije riječ o plug-in hibridu.
Nakon toga se baterija puni daljnih 4-5 km vožnje na SUS motor pa opet ide 1,5 km na struju.
Jedini je problem što sva ta poboljšanja znače veću cijenu ionako dosta skupom autu.

Yaris vec izgurao na 20.000eur.
Kome je do gradskog automobila, bolje neka pogleda Hyundai i20 1.4/100ks.

Vozio skoro Yaris Cross sa ovim motorom, naravno čist benzinac.
Simpatičan auto, ali motor je veoma bučan i isto tako lenj čim pređeš 80 km/h. Baš sam se iznenadio, ali kontam da je to ok za ovu klasu automobila. U suštini, jako lep i upotrebljiv automobilčić

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 4. jun 2023 16:45)

Jako, jako slabo ide po WRC takmičenjima, Yaris jako slabo. Svake godine prvi

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Toliko kosta Yaris Cross hybrid

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 04. jun 2023 16:45)

Majstor Mile, proredili pozivi za slave i masni pokloni kad im vreme nije? Moraćeš da naučiš kako sam da mesis pite i kolače.

Tojota je precenjeno smeće.
(fredi haus, 4. jun 2023 16:45)

Jako, jako slabo ide po WRC takmičenjima, Yaris jako slabo. Svake godine prvi
(Smeće komentar i duša koja pati, 04. jun 2023 17:44)


Nevezano za prvi komentar, ali svako ko misli da Yaris WRC ima bilo kakve veze sa Yarisom u redovnoj prodaji zasluzuje sendvic.

Pre par dana sam svratio u Toyotu, kazu do pocetka sledece godine ne postoji opcija da dobijete Yaris. Rece mi lik sve ovo sto pise u tekstu, a ono sto ne pise a on mi rece, da ce osnovna oprema u novom Yarisu biti za paket iznad u odnosu na sadasnju, samim tim i minimum 1500 evra skuplja nego sada u osnovnoj verziji. Do sada je kostala, kako mi on rece, oko 27500 evra. Dakle ko je spreman da prebaci 30k evra Toyoti za auto u kom mogu samo i iskljucivo dve osobe da se voze...super. (ako je ikad iko visi od 170cm seo komotno na zadnje sedistge nek mi se javi da upoznam tu legendu).

Ko zna sa kim si razgovarao i o kojem autu. Toyata yaris u drugom paketu opreme (stela) u bijeloj boji sa 125 KS košta 17700 evra. U BiH ih ima dosta na lageru, a prijatelj mi je rekao da se i u Srbiji, ako nema odmah, čeka samo da dođe sa nekog evropskog skladišta, vrlo brzo (isključivo u opremama stela i sol) sa 125 KS.

Nisam imao priliku da se vozim u ovom jarisu ali se sećam komentara da je, u poredjenju sa prethodnim verzijama, mnogo skučen unutra.
Ali to je tako, hoćeš lep spoljašnji izgled - pomiri se sa nedostatkom prostora.
Imam jarisa 2. Nit' ga hvalim, nit' ga kudim. Dobio sam ono što sam očekivao tj. pouzdan gradski auto. Ali, mesta unutra (za auto od 3,75m) koliko hoćeš. Ali zato kutijasti oblik.
S tim u vezi, svojevremeno sam se baš zagrejao za Mazdu 2, za mene mnogo lep autić (ne ova koja je ista kao jaris iz teksta već prethodna verzija, ona 'smanjena' verzija Mazde 3).
I odoh tada u salon da "ošacujem" unutrašnjost (spolja me je već osvojila). Sedoh napred, relativno ok, moze da prodje, sedoh jedva na zadnju klupu i još teze izadjoh. A osećaj svuda kao da si u bunkeru... Inače, komandna tabla prelepa.
Šteta, ali lepo i praktično skoro nikad ne ide ruku pod ruku.

Govorim iz mog iskustva, vozio sam tri generacuje yarisa i sad vozim 2014 godiste trecu generaciju.. Predhodne dve verovali ili ne presao sam 190.000 km a promenio sam samo altenator i prednje sijalice...kad sam prodavao drugu generacibu 2006 godiste 1.3 otimali su se za auto ali auto sam kupio u Beogradu kao prvi vlasnik i sve na vreme sa menjao..