No smoke-No fun!
Namerno volim da zadimim autom zbog kvazi ekologa u saobracaju kojima iz auspuha izlaze jednorozi.
A sto moze 1.9jtd da zadimi, milina za ekologe.
Kad toliko pričamo o Evropi onda lepo neka prepišu neki evropski pravilnik o tehničkim normativima za registraciju vozila a ne da pametuju i smišljaju koje kakve gluposti i plasiraju vozačima.Voleo bi da ti pametnjakovići koji su smislili ovalnost diskova da kažu gde su to čuli i videli u kojoj državi po mogućstvu javno na TV.
Макар почните да враћате људе са фаровима што бију у небо - очи, толика прича о строгоћи а број им се не смањује. То барем не кошта пуно, у већини случајева је лењост власника.
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
I sad zbog tamo neke sirotinje koja vozi auta od 10-15000 eura ja i moja porodica moramo da ispaštamo i udiše o zagađen vazduh. Nema nam druge nego na jahticu pa na more i pučinu, zbog sirotinje ispaštamo mi sposobni.
Koliko zagadjuje avion koji prenosi zrna kafe iz Paname u Australiju, da bi neki gmaz mogao da popije soljicu kafe od 1000$?!
Koliko zagadjuju svi avioni koji lete samo da bi ispunili perverzne prohteve svojih, bogatih vlasnika?
Koliko aviona leti svakodnevno, samo da bi prevezli elitne kurve do bogatih?
Koliko zagadjuju privatne jahte svih bogatih parazita ove planete?
Koliko zagadjuju ratne mornarice svih drzava sveta?
Godpodo... nama ne trebaju ratne mornarice, jahte i privatni mlaznjaci.
Samo dok dodje u Davos, da razgovara o klimatskim promenama, elita zagadi planetu vise nego svi automobili sveta za godinu dana... ??
Mater vam je*em razmazenu!!!
Kada ce ljudi shvatiti?
Moj auto 2018. godiste. Mucio se godinu dana sa dpf-om, cistio nekoliko puta i stalno se problem vracao. Nov dpf kosta 2000 eur. Majstor mi kaze, nemoj da verujes medijskom narativu, resenje postoji. Skinuo dpf, ugasio softverski. Na tehnickom pregledu ocitavanje potpuno normalno. Motor je u odlicnom stanju, dizne, turbina sve. Auto ne pusi ni malo.
Sta je poenta?
Globalna prevara, cela prica o dpf-u je glupa. Sve je smisljeno, kao i vakcine, da eko fasisti uzimaju pare i nametnu svoju agendu.
Sa svim se slažem da auti budu ispravni ali da auto padne na tehničkom pregledu zbog sijalice za tablicu, zbog zadnjih podizača stakala ili npr ako je auto cc (kabrio-kupe) zato što ne može krov da mu se otvori. Navedite mi jednu državu u EU koja zbog toga vraća sa tehničkog.
Sve to je samo da uzmu pare i pokriju troskove armije clanova. Da im je bezbednost na prvom mestu sredili bi puteve. Ali tu onda moraju da daju pare, ovako samo kupe jos i jos i jos.
@halo bing
Izvini, ali kako da se sudare dve pune cisterne sa benzinom kad sve pune cisterne idu od rafinerije u istom pravcu, a onda se svako odvaja u svom pravcu. Moguće je jedino da se prazna cisterna koja ide ka rafineriji sudari sa punom, ali to ne mora biti obavezno cisterna, veç bilo koje vozilo. Mada se to dešava veoma retko, a i ako se deci biće ostećene kabine. Do cisterni to ne može da dođe. Tu se pričalo o budućnosti gde bi 80% vozila bilo sa baterijama, pa bi se takva vozila uglavnom i sudarala.
Поновићу још једном. Ни државна каса, ни осигуравајуће куће, неће дозволити да изгубе приход од 100.000 возача. То су у овим условима исувише велике паре.
Технички прегледи су натерани да купе одговарајућу теничку, ИТ и видео опрему да би брке омастили посредници. И то је то. Све што би смањило приход горе поменутим, неће се користити. Крај.
Vratite lepo ono što je bilo, tehnički za 15 min i 1000din, i prestanite da izmišljate toplu vodu i rupu na saksiji jer onih 100.000 ljudi koji šetaju subotom, lako mogu da prošetaju i do vas!
ne znaju ni sami šta bi da primene i kako šta da objasne..čudo koliko neukih ljudi u direkciji za saobracaj..mogli bi da prime i po nekog ko nije po partijskoj dužnosti..čisto da im pripomogne..poz svima!
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 03. jun 2023 14:30)
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
(kum, 03. jun 2023 17:48)
Buraz, profa je pogrešio, nije potrebno ič da se cimaju! Gori ko šaš!!
Svaki, ali svaki dan imam ispred sebe nekog ponosnog vlasnika krša iza kojeg ostaje oblak crnog dima.
I svaki put se pitam dokle ću u ovoj zemlji morati da udišem taj smrad i dokle vlast neće uraditi ništa da se to promeni.
Odgovor: ponosni vlasnik je ujedno i glasač. Dokle on glasa, dotle meni sleduju smrad i kancer.
Nema boljeg sutra, tu smo gde smo. Zauvek.
Pregled da , upozorenje a ne odmah tehnička neispravnost. Ja ću prvi prvom prilikom otkloniti i zameniti diskove ako nisu ovalni ali pošto to nije od bezbednog značaja smatram da ne mora predstavljati razlog za vraćanje sa tehničkog. Katalizatori su uz vozilo obavezni i lako je početi od neke godine a sve ostale opomenuti da na sledećem tehničkom to moraju imati.
teško da ako je motor dobar i euro 5 ili 6 bez dpf a može više da zagađuje od euro 2 ili 3.
(eee, 3. jun 2023 14:49
Nije poenta koji više zagađuje nego koji je opasniji po zdravlje.
Stari izbacuju dim koji smrdi ali su krupnije čestice koje ne idu u krvotok.
Najštetnije su čestice koje se ne vide golim okom ali mogu da se mere na tehničkom pregledu.
Prestanimo već jednom da se pravimo glupi i nije bitno da li smo u EU ili nismo. Zdravlje je i nama potrebno.
Radnik sam na teh.pregledu u Nisu i iz prve ruke mogu da vam kazem da je stanje u drzavi sto se neispravnih vozila tice katastrofalno. Jos uvek se sve i svasta pusta na naredbu direktora kako ne bi ostao bez klijenata, tako da nemojte da trolujete sa komentarima o radnicima na teh.pregledu. Zakon sw ne orimenjuje ni 15% od propisanog naZalost. Nema te vi pojma kada dajete gasove na dizel automibilu 3x preko 3000 obrtaja sta izlazi iz auspuha i pritom dosta toga zavrsi u nasim plucima.Vozi se svasta, bez katalizatora, dpf filtera.Dobro mi znamo da ih nemate ,pa vas jos uvej pustamo nadajuci se da cete nesto promeniti, ali ne.Jedni te isti ponovo dolaze sa istim problemima, znaci totalna nebriga za vazduh i prirodu u kojoj zivimo.Dovoljno je samo da nam dozvole da prilazemo slot o aerozagadjenju gde je na njemu svaka greska vasih motora jasna i ugasise ga minimum jos 60% vozila. Hocete da vozite vozila i nikada nista da ne zamenite, pojedini dolaze i nisu menjali ulje u motoru zadnjih 5 godina(svaka cast nirmalnim vozacima koji su nazalost u manjini)
Da skratim, 1 izbestaj o aerozagadjenju gde su greske pod siframa, u kojima su greske oznacene od P400 do P500 i ticu se PM cestica ugasise 60 % vozila.
P.s gasovi iz dizel automobila povecavaju trombocite u krvi i prave trombozu.Nemojte da se pravite naivni...
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
(Sale, 3. jun 2023 16:50) Bravo,pustimo krntije još 100 godina...
Skidajte filtere, pa šaljite sms za bolesnu decu. Dokle god podilazite za glasove, nikada Srbija više od kasabe neće biti.
Za svaki automobil u katalogu postoji norma za CO2 i NOx. Šta je sporno: očitaš, uporediš i ako ne valja bye bye.
Bitno za foliju atest, a za načipovane i doradjene agregate redovna saobraćajna.
Srbija, zemlja koja ubija sopstveni narod
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
@ pera lozac
Iza nakaradnih odredbi u pravilniku o tehnickom pregledu stoji iskljucivo MUP.
Zasto?
Kada bi se objavio podatak o vlasnicima tehnickih pregleda u Srbiji, sve bi bilo jasno.
Nije ti baš neka logika, ako je 1000 puta štetniji u toku dana, onda je za isto toliko štetniji i za jednu, i za deset godina! Praktično, ako ja trošim 1din a ti 1000din dnevno, isti je odnos za godinu dana tj 365000/365=1000! Poenta je da to nije tačno, lupaju gluposti a da i sami ne veruju u to! Ajde, neka dokažu te tvrdnje!
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 3. jun 2023 14:30)
Uz dužno poštovanje i bez namere da ikoga branim a pogotovo tehničke preglede, ovoga puta niste upravu. Radnik na tehničkom pregledu meri silu kočenja i ako je ona zadovoljavajuće automobil prolazi tehnički. Bez skidanja točka radnik ne može da zna u kakvom su stanju vaše kočione pločice i diskovi, da li su "pred kraj", da li počinju da škripe i stružu... Niti je to u njegovom opisu posla niti bi to trebalo da ga zanima uopšte! I ta čuvena ovalnost diskova koju su pokušali da nametnu, čak ni tu niko ne skida točak i gleda stanje diska, već se inirektno meri preko sile kočenja na valjcima.
Merenje ovalnosti je baš nečiji hir ili dil sa proizvođačima rezervnih delova tj sa auto-servisima! Nema nikakvog razloga za tim jer ga ne sprovode u EU! Takođe, nema razloga za dizanje panike oko dpf i katalizatora jer se izduvni gasovi mere i sada, ako si u granicama dizvoljenog nema problema! Skapirali su da su naplaćivali homologaciju a da nisu proveravali da li vozilo ima dpf i ispravne izduvne sisteme! Dakle, svojim nemarom su omogućili da legalizuju neispravna vozila! Prema tome, samo mogu od određenog datuma uvoza ili kupovine novog vozila u budućnosti da traže takve uslove!
Zašto onaj ko je predložio da se meri ovalnost kočnica ne stane iza tog svog predloga imenom i prezimenom.
Pa čak i ako se ne javi pitajte taj komitet na osnovu kojih podataka se traži da se uvede merenje ovalnosti ili je to nečiji hir.
Može da se mere ovalnosti ,dpf fliltri i sve ostale gluposti ali kad uđemo u EU ! Mi nismo u EU a iz EU se prepisuju zakoni. Ili još bolje rečeno, može narod da izađe i na ulice i to onih minimum 100 000 vozača , da nam objasne u skupštini, kako nema dpf na kamionima, autobusima , brodovima , lokomotivama , ođžacima fabrika ...
Ne igrajte se sa narodom ,kad već nismo u EU , jer opozicji u Srbiji možda se i posreći !
dal je jedan jedini sudar nastao zbog ovalnosti ?
u celom svetu ne samo kod nas .
sumnjam
sto se tice gasova cesto vidim dizele koji ispustaju dimne zavese , njih treba popraviti , uglavnom da svako vozilo bude u nivou svojih specifikacija uz toleranciju 10 posto.
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
Dakle fantastično. Euro6 motori su štetniji i opasniji od svih verzija unazad ako nisu ispravni filteri!
A testira se ispravnost u jednom danu od 365 dana koliko su u saobraćaju. Dakle, može biti 364 dana neispravan i 364000 puta više štetiti. Ili u prevodu, 1 neispravan Euro6 motor evivalentno zagađuje tj. opasniji je od 364000 Euro2 motora u toku jedne godine.
E baš nam je civilizacija napredovala.
Zašto onaj ko je predložio da se meri ovalnost kočnica ne stane iza tog svog predloga imenom i prezimenom.
Pa čak i ako se ne javi pitajte taj komitet na osnovu kojih podataka se traži da se uvede merenje ovalnosti ili je to nečiji hir.
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 3. jun 2023 14:30)
Uz dužno poštovanje i bez namere da ikoga branim a pogotovo tehničke preglede, ovoga puta niste upravu. Radnik na tehničkom pregledu meri silu kočenja i ako je ona zadovoljavajuće automobil prolazi tehnički. Bez skidanja točka radnik ne može da zna u kakvom su stanju vaše kočione pločice i diskovi, da li su "pred kraj", da li počinju da škripe i stružu... Niti je to u njegovom opisu posla niti bi to trebalo da ga zanima uopšte! I ta čuvena ovalnost diskova koju su pokušali da nametnu, čak ni tu niko ne skida točak i gleda stanje diska, već se inirektno meri preko sile kočenja na valjcima.
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
Vratite lepo ono što je bilo, tehnički za 15 min i 1000din, i prestanite da izmišljate toplu vodu i rupu na saksiji jer onih 100.000 ljudi koji šetaju subotom, lako mogu da prošetaju i do vas!
Može da se mere ovalnosti ,dpf fliltri i sve ostale gluposti ali kad uđemo u EU ! Mi nismo u EU a iz EU se prepisuju zakoni. Ili još bolje rečeno, može narod da izađe i na ulice i to onih minimum 100 000 vozača , da nam objasne u skupštini, kako nema dpf na kamionima, autobusima , brodovima , lokomotivama , ođžacima fabrika ...
Ne igrajte se sa narodom ,kad već nismo u EU , jer opozicji u Srbiji možda se i posreći !
dal je jedan jedini sudar nastao zbog ovalnosti ?
u celom svetu ne samo kod nas .
sumnjam
sto se tice gasova cesto vidim dizele koji ispustaju dimne zavese , njih treba popraviti , uglavnom da svako vozilo bude u nivou svojih specifikacija uz toleranciju 10 posto.
Поновићу још једном. Ни државна каса, ни осигуравајуће куће, неће дозволити да изгубе приход од 100.000 возача. То су у овим условима исувише велике паре.
Технички прегледи су натерани да купе одговарајућу теничку, ИТ и видео опрему да би брке омастили посредници. И то је то. Све што би смањило приход горе поменутим, неће се користити. Крај.
@ pera lozac
Iza nakaradnih odredbi u pravilniku o tehnickom pregledu stoji iskljucivo MUP.
Zasto?
Kada bi se objavio podatak o vlasnicima tehnickih pregleda u Srbiji, sve bi bilo jasno.
Merenje ovalnosti je baš nečiji hir ili dil sa proizvođačima rezervnih delova tj sa auto-servisima! Nema nikakvog razloga za tim jer ga ne sprovode u EU! Takođe, nema razloga za dizanje panike oko dpf i katalizatora jer se izduvni gasovi mere i sada, ako si u granicama dizvoljenog nema problema! Skapirali su da su naplaćivali homologaciju a da nisu proveravali da li vozilo ima dpf i ispravne izduvne sisteme! Dakle, svojim nemarom su omogućili da legalizuju neispravna vozila! Prema tome, samo mogu od određenog datuma uvoza ili kupovine novog vozila u budućnosti da traže takve uslove!
Koliko zagadjuje avion koji prenosi zrna kafe iz Paname u Australiju, da bi neki gmaz mogao da popije soljicu kafe od 1000$?!
Koliko zagadjuju svi avioni koji lete samo da bi ispunili perverzne prohteve svojih, bogatih vlasnika?
Koliko aviona leti svakodnevno, samo da bi prevezli elitne kurve do bogatih?
Koliko zagadjuju privatne jahte svih bogatih parazita ove planete?
Koliko zagadjuju ratne mornarice svih drzava sveta?
Godpodo... nama ne trebaju ratne mornarice, jahte i privatni mlaznjaci.
Samo dok dodje u Davos, da razgovara o klimatskim promenama, elita zagadi planetu vise nego svi automobili sveta za godinu dana... ??
Mater vam je*em razmazenu!!!
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
(kum, 03. jun 2023 17:48)
Buraz, profa je pogrešio, nije potrebno ič da se cimaju! Gori ko šaš!!
Radnik sam na teh.pregledu u Nisu i iz prve ruke mogu da vam kazem da je stanje u drzavi sto se neispravnih vozila tice katastrofalno. Jos uvek se sve i svasta pusta na naredbu direktora kako ne bi ostao bez klijenata, tako da nemojte da trolujete sa komentarima o radnicima na teh.pregledu. Zakon sw ne orimenjuje ni 15% od propisanog naZalost. Nema te vi pojma kada dajete gasove na dizel automibilu 3x preko 3000 obrtaja sta izlazi iz auspuha i pritom dosta toga zavrsi u nasim plucima.Vozi se svasta, bez katalizatora, dpf filtera.Dobro mi znamo da ih nemate ,pa vas jos uvej pustamo nadajuci se da cete nesto promeniti, ali ne.Jedni te isti ponovo dolaze sa istim problemima, znaci totalna nebriga za vazduh i prirodu u kojoj zivimo.Dovoljno je samo da nam dozvole da prilazemo slot o aerozagadjenju gde je na njemu svaka greska vasih motora jasna i ugasise ga minimum jos 60% vozila. Hocete da vozite vozila i nikada nista da ne zamenite, pojedini dolaze i nisu menjali ulje u motoru zadnjih 5 godina(svaka cast nirmalnim vozacima koji su nazalost u manjini)
Da skratim, 1 izbestaj o aerozagadjenju gde su greske pod siframa, u kojima su greske oznacene od P400 do P500 i ticu se PM cestica ugasise 60 % vozila.
P.s gasovi iz dizel automobila povecavaju trombocite u krvi i prave trombozu.Nemojte da se pravite naivni...
Svaki, ali svaki dan imam ispred sebe nekog ponosnog vlasnika krša iza kojeg ostaje oblak crnog dima.
I svaki put se pitam dokle ću u ovoj zemlji morati da udišem taj smrad i dokle vlast neće uraditi ništa da se to promeni.
Odgovor: ponosni vlasnik je ujedno i glasač. Dokle on glasa, dotle meni sleduju smrad i kancer.
Nema boljeg sutra, tu smo gde smo. Zauvek.
ne znaju ni sami šta bi da primene i kako šta da objasne..čudo koliko neukih ljudi u direkciji za saobracaj..mogli bi da prime i po nekog ko nije po partijskoj dužnosti..čisto da im pripomogne..poz svima!
teško da ako je motor dobar i euro 5 ili 6 bez dpf a može više da zagađuje od euro 2 ili 3.
(eee, 3. jun 2023 14:49
Nije poenta koji više zagađuje nego koji je opasniji po zdravlje.
Stari izbacuju dim koji smrdi ali su krupnije čestice koje ne idu u krvotok.
Najštetnije su čestice koje se ne vide golim okom ali mogu da se mere na tehničkom pregledu.
Prestanimo već jednom da se pravimo glupi i nije bitno da li smo u EU ili nismo. Zdravlje je i nama potrebno.
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
Kada ce ljudi shvatiti?
Moj auto 2018. godiste. Mucio se godinu dana sa dpf-om, cistio nekoliko puta i stalno se problem vracao. Nov dpf kosta 2000 eur. Majstor mi kaze, nemoj da verujes medijskom narativu, resenje postoji. Skinuo dpf, ugasio softverski. Na tehnickom pregledu ocitavanje potpuno normalno. Motor je u odlicnom stanju, dizne, turbina sve. Auto ne pusi ni malo.
Sta je poenta?
Globalna prevara, cela prica o dpf-u je glupa. Sve je smisljeno, kao i vakcine, da eko fasisti uzimaju pare i nametnu svoju agendu.
Sa svim se slažem da auti budu ispravni ali da auto padne na tehničkom pregledu zbog sijalice za tablicu, zbog zadnjih podizača stakala ili npr ako je auto cc (kabrio-kupe) zato što ne može krov da mu se otvori. Navedite mi jednu državu u EU koja zbog toga vraća sa tehničkog.
Skidajte filtere, pa šaljite sms za bolesnu decu. Dokle god podilazite za glasove, nikada Srbija više od kasabe neće biti.
Za svaki automobil u katalogu postoji norma za CO2 i NOx. Šta je sporno: očitaš, uporediš i ako ne valja bye bye.
Bitno za foliju atest, a za načipovane i doradjene agregate redovna saobraćajna.
Srbija, zemlja koja ubija sopstveni narod
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
Sve to je samo da uzmu pare i pokriju troskove armije clanova. Da im je bezbednost na prvom mestu sredili bi puteve. Ali tu onda moraju da daju pare, ovako samo kupe jos i jos i jos.
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
(Sale, 3. jun 2023 16:50) Bravo,pustimo krntije još 100 godina...
Pregled da , upozorenje a ne odmah tehnička neispravnost. Ja ću prvi prvom prilikom otkloniti i zameniti diskove ako nisu ovalni ali pošto to nije od bezbednog značaja smatram da ne mora predstavljati razlog za vraćanje sa tehničkog. Katalizatori su uz vozilo obavezni i lako je početi od neke godine a sve ostale opomenuti da na sledećem tehničkom to moraju imati.
Dakle fantastično. Euro6 motori su štetniji i opasniji od svih verzija unazad ako nisu ispravni filteri!
A testira se ispravnost u jednom danu od 365 dana koliko su u saobraćaju. Dakle, može biti 364 dana neispravan i 364000 puta više štetiti. Ili u prevodu, 1 neispravan Euro6 motor evivalentno zagađuje tj. opasniji je od 364000 Euro2 motora u toku jedne godine.
E baš nam je civilizacija napredovala.
Nije ti baš neka logika, ako je 1000 puta štetniji u toku dana, onda je za isto toliko štetniji i za jednu, i za deset godina! Praktično, ako ja trošim 1din a ti 1000din dnevno, isti je odnos za godinu dana tj 365000/365=1000! Poenta je da to nije tačno, lupaju gluposti a da i sami ne veruju u to! Ajde, neka dokažu te tvrdnje!
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 03. jun 2023 14:30)
@halo bing
Izvini, ali kako da se sudare dve pune cisterne sa benzinom kad sve pune cisterne idu od rafinerije u istom pravcu, a onda se svako odvaja u svom pravcu. Moguće je jedino da se prazna cisterna koja ide ka rafineriji sudari sa punom, ali to ne mora biti obavezno cisterna, veç bilo koje vozilo. Mada se to dešava veoma retko, a i ako se deci biće ostećene kabine. Do cisterni to ne može da dođe. Tu se pričalo o budućnosti gde bi 80% vozila bilo sa baterijama, pa bi se takva vozila uglavnom i sudarala.
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
Kad toliko pričamo o Evropi onda lepo neka prepišu neki evropski pravilnik o tehničkim normativima za registraciju vozila a ne da pametuju i smišljaju koje kakve gluposti i plasiraju vozačima.Voleo bi da ti pametnjakovići koji su smislili ovalnost diskova da kažu gde su to čuli i videli u kojoj državi po mogućstvu javno na TV.
Макар почните да враћате људе са фаровима што бију у небо - очи, толика прича о строгоћи а број им се не смањује. То барем не кошта пуно, у већини случајева је лењост власника.
No smoke-No fun!
Namerno volim da zadimim autom zbog kvazi ekologa u saobracaju kojima iz auspuha izlaze jednorozi.
A sto moze 1.9jtd da zadimi, milina za ekologe.
I sad zbog tamo neke sirotinje koja vozi auta od 10-15000 eura ja i moja porodica moramo da ispaštamo i udiše o zagađen vazduh. Nema nam druge nego na jahticu pa na more i pučinu, zbog sirotinje ispaštamo mi sposobni.
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
Svaki, ali svaki dan imam ispred sebe nekog ponosnog vlasnika krša iza kojeg ostaje oblak crnog dima.
I svaki put se pitam dokle ću u ovoj zemlji morati da udišem taj smrad i dokle vlast neće uraditi ništa da se to promeni.
Odgovor: ponosni vlasnik je ujedno i glasač. Dokle on glasa, dotle meni sleduju smrad i kancer.
Nema boljeg sutra, tu smo gde smo. Zauvek.
Dakle fantastično. Euro6 motori su štetniji i opasniji od svih verzija unazad ako nisu ispravni filteri!
A testira se ispravnost u jednom danu od 365 dana koliko su u saobraćaju. Dakle, može biti 364 dana neispravan i 364000 puta više štetiti. Ili u prevodu, 1 neispravan Euro6 motor evivalentno zagađuje tj. opasniji je od 364000 Euro2 motora u toku jedne godine.
E baš nam je civilizacija napredovala.
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
(Sale, 3. jun 2023 16:50) Bravo,pustimo krntije još 100 godina...
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 03. jun 2023 14:30)
Može da se mere ovalnosti ,dpf fliltri i sve ostale gluposti ali kad uđemo u EU ! Mi nismo u EU a iz EU se prepisuju zakoni. Ili još bolje rečeno, može narod da izađe i na ulice i to onih minimum 100 000 vozača , da nam objasne u skupštini, kako nema dpf na kamionima, autobusima , brodovima , lokomotivama , ođžacima fabrika ...
Ne igrajte se sa narodom ,kad već nismo u EU , jer opozicji u Srbiji možda se i posreći !
Apsolutna je laž da automobili zagađuju u toj meri u kojoj oni pokušavaju da prikažu.
Zagađuju termo elektrane i kopovi, što je jasno čim nije sezona grejanja.
Radnik sam na teh.pregledu u Nisu i iz prve ruke mogu da vam kazem da je stanje u drzavi sto se neispravnih vozila tice katastrofalno. Jos uvek se sve i svasta pusta na naredbu direktora kako ne bi ostao bez klijenata, tako da nemojte da trolujete sa komentarima o radnicima na teh.pregledu. Zakon sw ne orimenjuje ni 15% od propisanog naZalost. Nema te vi pojma kada dajete gasove na dizel automibilu 3x preko 3000 obrtaja sta izlazi iz auspuha i pritom dosta toga zavrsi u nasim plucima.Vozi se svasta, bez katalizatora, dpf filtera.Dobro mi znamo da ih nemate ,pa vas jos uvej pustamo nadajuci se da cete nesto promeniti, ali ne.Jedni te isti ponovo dolaze sa istim problemima, znaci totalna nebriga za vazduh i prirodu u kojoj zivimo.Dovoljno je samo da nam dozvole da prilazemo slot o aerozagadjenju gde je na njemu svaka greska vasih motora jasna i ugasise ga minimum jos 60% vozila. Hocete da vozite vozila i nikada nista da ne zamenite, pojedini dolaze i nisu menjali ulje u motoru zadnjih 5 godina(svaka cast nirmalnim vozacima koji su nazalost u manjini)
Da skratim, 1 izbestaj o aerozagadjenju gde su greske pod siframa, u kojima su greske oznacene od P400 do P500 i ticu se PM cestica ugasise 60 % vozila.
P.s gasovi iz dizel automobila povecavaju trombocite u krvi i prave trombozu.Nemojte da se pravite naivni...
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
@halo bing
Izvini, ali kako da se sudare dve pune cisterne sa benzinom kad sve pune cisterne idu od rafinerije u istom pravcu, a onda se svako odvaja u svom pravcu. Moguće je jedino da se prazna cisterna koja ide ka rafineriji sudari sa punom, ali to ne mora biti obavezno cisterna, veç bilo koje vozilo. Mada se to dešava veoma retko, a i ako se deci biće ostećene kabine. Do cisterni to ne može da dođe. Tu se pričalo o budućnosti gde bi 80% vozila bilo sa baterijama, pa bi se takva vozila uglavnom i sudarala.
Kada ce ljudi shvatiti?
Moj auto 2018. godiste. Mucio se godinu dana sa dpf-om, cistio nekoliko puta i stalno se problem vracao. Nov dpf kosta 2000 eur. Majstor mi kaze, nemoj da verujes medijskom narativu, resenje postoji. Skinuo dpf, ugasio softverski. Na tehnickom pregledu ocitavanje potpuno normalno. Motor je u odlicnom stanju, dizne, turbina sve. Auto ne pusi ni malo.
Sta je poenta?
Globalna prevara, cela prica o dpf-u je glupa. Sve je smisljeno, kao i vakcine, da eko fasisti uzimaju pare i nametnu svoju agendu.
Vratite lepo ono što je bilo, tehnički za 15 min i 1000din, i prestanite da izmišljate toplu vodu i rupu na saksiji jer onih 100.000 ljudi koji šetaju subotom, lako mogu da prošetaju i do vas!
I sad zbog tamo neke sirotinje koja vozi auta od 10-15000 eura ja i moja porodica moramo da ispaštamo i udiše o zagađen vazduh. Nema nam druge nego na jahticu pa na more i pučinu, zbog sirotinje ispaštamo mi sposobni.
Na tehničkom pregledu, gospoda utvrdila da je moj auto ispravan i može da se koristi u saobraćaju. Dve nedelje nakon toga, diskovi počinju da stružu pri kočenju i naravno moraju da budu zamenjeni. Da su mi bar skrenuli pažnju da odmah to uradim nego nisu ni primetili. Eto koliko su stručni radnici i tehnički pregledi. Bitno da se zadovolji forma a što neko može glavu da izgubi, to nije važno. I za to svoje neznanje oni traže 5000 dinara. Sve bih vas zatvorio odmah pa kad dokažete da ste sposobnini i stručni možete da dobijete dozvolu za rad.
(Alex, 3. jun 2023 14:30)
Uz dužno poštovanje i bez namere da ikoga branim a pogotovo tehničke preglede, ovoga puta niste upravu. Radnik na tehničkom pregledu meri silu kočenja i ako je ona zadovoljavajuće automobil prolazi tehnički. Bez skidanja točka radnik ne može da zna u kakvom su stanju vaše kočione pločice i diskovi, da li su "pred kraj", da li počinju da škripe i stružu... Niti je to u njegovom opisu posla niti bi to trebalo da ga zanima uopšte! I ta čuvena ovalnost diskova koju su pokušali da nametnu, čak ni tu niko ne skida točak i gleda stanje diska, već se inirektno meri preko sile kočenja na valjcima.
teško da ako je motor dobar i euro 5 ili 6 bez dpf a može više da zagađuje od euro 2 ili 3.
(eee, 3. jun 2023 14:49
Nije poenta koji više zagađuje nego koji je opasniji po zdravlje.
Stari izbacuju dim koji smrdi ali su krupnije čestice koje ne idu u krvotok.
Najštetnije su čestice koje se ne vide golim okom ali mogu da se mere na tehničkom pregledu.
Prestanimo već jednom da se pravimo glupi i nije bitno da li smo u EU ili nismo. Zdravlje je i nama potrebno.
Nije ti baš neka logika, ako je 1000 puta štetniji u toku dana, onda je za isto toliko štetniji i za jednu, i za deset godina! Praktično, ako ja trošim 1din a ti 1000din dnevno, isti je odnos za godinu dana tj 365000/365=1000! Poenta je da to nije tačno, lupaju gluposti a da i sami ne veruju u to! Ajde, neka dokažu te tvrdnje!
Merenje ovalnosti je baš nečiji hir ili dil sa proizvođačima rezervnih delova tj sa auto-servisima! Nema nikakvog razloga za tim jer ga ne sprovode u EU! Takođe, nema razloga za dizanje panike oko dpf i katalizatora jer se izduvni gasovi mere i sada, ako si u granicama dizvoljenog nema problema! Skapirali su da su naplaćivali homologaciju a da nisu proveravali da li vozilo ima dpf i ispravne izduvne sisteme! Dakle, svojim nemarom su omogućili da legalizuju neispravna vozila! Prema tome, samo mogu od određenog datuma uvoza ili kupovine novog vozila u budućnosti da traže takve uslove!
Skidajte filtere, pa šaljite sms za bolesnu decu. Dokle god podilazite za glasove, nikada Srbija više od kasabe neće biti.
Za svaki automobil u katalogu postoji norma za CO2 i NOx. Šta je sporno: očitaš, uporediš i ako ne valja bye bye.
Bitno za foliju atest, a za načipovane i doradjene agregate redovna saobraćajna.
Srbija, zemlja koja ubija sopstveni narod
Električni automobili budućnost, šta se dešava kada se sudare dva električna automobila, dođe do curenja akumulatora. do požara. Kolika će to biti katastrofa u nekoj emisiji profesor Vujanić reče da treba 13 vatrogasnih vozila da ugasi požar.
(kum, 03. jun 2023 17:48)
Buraz, profa je pogrešio, nije potrebno ič da se cimaju! Gori ko šaš!!
Koliko zagadjuje avion koji prenosi zrna kafe iz Paname u Australiju, da bi neki gmaz mogao da popije soljicu kafe od 1000$?!
Koliko zagadjuju svi avioni koji lete samo da bi ispunili perverzne prohteve svojih, bogatih vlasnika?
Koliko aviona leti svakodnevno, samo da bi prevezli elitne kurve do bogatih?
Koliko zagadjuju privatne jahte svih bogatih parazita ove planete?
Koliko zagadjuju ratne mornarice svih drzava sveta?
Godpodo... nama ne trebaju ratne mornarice, jahte i privatni mlaznjaci.
Samo dok dodje u Davos, da razgovara o klimatskim promenama, elita zagadi planetu vise nego svi automobili sveta za godinu dana... ??
Mater vam je*em razmazenu!!!
Pregled da , upozorenje a ne odmah tehnička neispravnost. Ja ću prvi prvom prilikom otkloniti i zameniti diskove ako nisu ovalni ali pošto to nije od bezbednog značaja smatram da ne mora predstavljati razlog za vraćanje sa tehničkog. Katalizatori su uz vozilo obavezni i lako je početi od neke godine a sve ostale opomenuti da na sledećem tehničkom to moraju imati.
Поновићу још једном. Ни државна каса, ни осигуравајуће куће, неће дозволити да изгубе приход од 100.000 возача. То су у овим условима исувише велике паре.
Технички прегледи су натерани да купе одговарајућу теничку, ИТ и видео опрему да би брке омастили посредници. И то је то. Све што би смањило приход горе поменутим, неће се користити. Крај.
Sve to je samo da uzmu pare i pokriju troskove armije clanova. Da im je bezbednost na prvom mestu sredili bi puteve. Ali tu onda moraju da daju pare, ovako samo kupe jos i jos i jos.
@ pera lozac
Iza nakaradnih odredbi u pravilniku o tehnickom pregledu stoji iskljucivo MUP.
Zasto?
Kada bi se objavio podatak o vlasnicima tehnickih pregleda u Srbiji, sve bi bilo jasno.
ne znaju ni sami šta bi da primene i kako šta da objasne..čudo koliko neukih ljudi u direkciji za saobracaj..mogli bi da prime i po nekog ko nije po partijskoj dužnosti..čisto da im pripomogne..poz svima!
Zašto onaj ko je predložio da se meri ovalnost kočnica ne stane iza tog svog predloga imenom i prezimenom.
Pa čak i ako se ne javi pitajte taj komitet na osnovu kojih podataka se traži da se uvede merenje ovalnosti ili je to nečiji hir.
dal je jedan jedini sudar nastao zbog ovalnosti ?
u celom svetu ne samo kod nas .
sumnjam
sto se tice gasova cesto vidim dizele koji ispustaju dimne zavese , njih treba popraviti , uglavnom da svako vozilo bude u nivou svojih specifikacija uz toleranciju 10 posto.
Sa svim se slažem da auti budu ispravni ali da auto padne na tehničkom pregledu zbog sijalice za tablicu, zbog zadnjih podizača stakala ili npr ako je auto cc (kabrio-kupe) zato što ne može krov da mu se otvori. Navedite mi jednu državu u EU koja zbog toga vraća sa tehničkog.
No smoke-No fun!
Namerno volim da zadimim autom zbog kvazi ekologa u saobracaju kojima iz auspuha izlaze jednorozi.
A sto moze 1.9jtd da zadimi, milina za ekologe.
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
Mi stalno pominjemo Evropu kad su nekakvi zakoni u pitanju,standard i plate ne pominjemo a uvozimo ista ta evropska vozila koja su prolazila tehnicki pregled, da ne uporedjujemo njihove puteve. Izmisljamo i gulimo kozu gradjanima, i kao mi vodimo racuna o ekologiji i zagajenju zivotne sredine...koje li pameti mi Srbi imamo
Макар почните да враћате људе са фаровима што бију у небо - очи, толика прича о строгоћи а број им се не смањује. То барем не кошта пуно, у већини случајева је лењост власника.
Kad toliko pričamo o Evropi onda lepo neka prepišu neki evropski pravilnik o tehničkim normativima za registraciju vozila a ne da pametuju i smišljaju koje kakve gluposti i plasiraju vozačima.Voleo bi da ti pametnjakovići koji su smislili ovalnost diskova da kažu gde su to čuli i videli u kojoj državi po mogućstvu javno na TV.
IMAGE SOURCE
46 Komentari
Sortiraj po: