"Ko je 2020. kupio novi automobil a sada ga prodaje, može čak i da zaradi"

Glupost, ne može da zaradi jer za te pare što ga proda ne možda kupi nov auto

Moze da proda, zaradi i sta onda? Ostane bez auta, kupi skuter ili biciklu?

... ne, nikako ne može da zaradi... može samo da ga proda za više novčanica nego što ih je dao kada ga je kupio ... ali sa sve tom "zaradom" neće moći da kupi nov iti takav model ili njegovu unapređenu verziju... i kakva je onda to "zarada"?

Dok ide ide, kad stane ide gsp. 80% prodaje polovnjaci ispod 5.000 evra, kakvi smo mi ekonomski tigar. To su kola proizvedena izmedju 2002. i 2006. godine. Pohlepa monopolista nas je unistila, Rusi dolaze dizu standard u smislu cena i kostanja svega, tesko nam se pise. Cuvajte noge i zdravlje. Ja sam smanjio i restorane i brzu hranu a i maksi mi se prepolovio, uskoro krece ona ishrana hleb i pasteta, kafa jednom dnevno, domaca naravno. Zivela Srbija

Ma nije to zarada, nego samo realna cena, jer je evro izgubio vrednost.
Nemoj da lažemo sami sebe.
Mogu da prodam auto kupljen 2020, za iste ili veće pare, ali onda takav nov auto treba da platim 4-5k evra više.

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to. Apsolutno je jasno da je uzrok ogromna inflacija, čak recesija koju na sve nacine polusavaju da sakriju i ublaze činjenice

Ma da. I sta posle da kupim. Peglicu iz 1985 godine..

Kako se obezvređivanje imovine i novca prikazuje kao imovinska vrednost koja utvrđuje cenu.

može i sa polovnim

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?

Može, ako nađeš budalu i prodaš navedeni pre nego što prođe rat jer ne znam nikoga kome sada pada na pamet da kupuje!

Toyota yaris 2019 godište prešao 90000, nov je koštao 13000 sada ga da ne kažem šta od čoveka prodaje za 13500e.
Toyota yaris 2021 godište najnoviji model košta u fabrici 16000e polovni prešao 30000km košta 14200e.
Auto star godinu dana u odnosu na star 3 godine, auto noviji model prešao tri puta manje a razlika u ceni 700e. Izvolite sami pa se uverite na oglasima. Kakve veze ima ovo sa čipovima?! To je ljudska oholost i najgori ljudski šljam ništa više!!!

Vidim da će većina radno sposobnih muškaraca otići na Aljasku da čisti ribu za 5k mesečno, ovde se više ništa ne isplati.

Da li je kovid 19 ili je razlog još dublji ne znam. Znam samo da se naštampalo na hiljade tona novca, koliko to samo "oni" znaju. Dolar, evro, jen, bilo šta, sve je izgubilo vrednost. Baš da sve ide gore a nema inflacije, to mogu deci da pričaju. Tako da o toj zaradi ko je kupio nov auto pa ga prodao može da poveruje budala. Inflacija od 30-40% sigurno, i to na svetskom nivou.

Prodajem golfa četvorku 1.9 dizlo, 2001 godište, prešo 220000 km u odličnom stanju, ima sve, šiber, koža, muzika i kabal za ajfon, vrijedi barem devet hiljada evra, dajem ga za osam. Hitno!

@
Dok ide ide, kad stane ide gsp. 80% prodaje polovnjaci ispod 5.000 evra, kakvi smo mi ekonomski tigar. To su kola proizvedena izmedju 2002. i 2006. godine…, Rusi dolaze dizu standard u smislu cena i kostanja svega, tesko nam se pise …
(stefan beograd, 23. oktobar 2022 13:00)

Iskreno za polovinu loseg stanja su upravo krivi ti koji kukaju na te stvari koje si naveo. Evo moj auto je priblizno 5.000 , ali nije Audi 2002 , nego Fiat 2013 i ni malo nije los niti ga se stidim kada izadjem van “ekonomskog tigra” na taj truli zapad. Izgleda kao i ostali automobili na ulicama po Evropi . Takodje, zasto bi mi se tesko pisalo od nekih Rusa sto su dosli ? Koje to cene podigne 10.000 ljudi maks ?
Poskupelo je sve zbog inflacije, evro vredi manje (sa rusima i bez njih), a za “iste pare” imas i auto star 20 godina i auto star 9. Ti biras.

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)

Elem kada čovek uporedjuje babe i žabe.
Kol’ko je prešao taj stan?
Je l’ dizlo?

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)

Pa zajebao se, da je kupio akcije apple-a sada bi imao 12 miliona dolara.

Kupio sam 2020. automobil 2017. godiste i apsolutno nemam nameru da ga prodajem jer bi sad za takvu specifikaciju trebalo dati 50k evra.

Sta znam, ja sam prosle godine kupio nov auto za 16200 eura, sada takav isti se prodaje za 21000, a moj polovan ima istu vrednost kao i kad sam ga kupio, samo, sta ja tu mogu da zaradim? Jedino da ne kupujem auto, u suprotnom, nista. To je isto kao i sa nekretninom, poskupljuje onom ko kupuje, ali i onom ko prodaje.

Ja sam automobil platio oko 17.000, tri godine star, 2020. godine.

Sad isti mogu prodati za 21-22.000.

Jedini problem je sto za te pare mogu kupiti samo slican automobil, isti broj kvadrata, kafe, leba ili goriva kao i za 17.000 pre par godina.

Dakle, tesko da sam nesto zaradio.

Polovnjaci sve skuplji i skuplji ...

Kupio sam pre dve nedelje novi Megane Grand Coupe za 19500 evra.
Sad je stigao novi cenovnik iz Turske i takav ce od sad biti 24500 evra?!?!?
I konje tu lud?

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)
Nov auto je oduvek bio samo "besmislen" trosak u smislu "isplativosti" ali zivot je kratak i treba ga i ziveti, a ne razmisljati samo sta ce biti za 30-40 godina ili kako vec, mozemo umreti i sutra. Ako imas novca, kupis, ako nemas, ne kupis. A taj elektricar je mogao '92. da kupi za cenu te nove Corolle i neki 15ak godina star Porsche 911 i na njemu bi imao daleko manji gubitak novca, ukoliko bi uspeo da ga odrzava u voznom stanju narednih 20ak godina. Kad vec nagadjamo...

Inflacija je agregatno od 2020. do danas preko 20%, tako da ako je neko kupio auto za 20.000 prije dvije godine i sad ga opet prodaje za 20.000, nije na nuli nego je u minusu 20%. Ili gospoja misli da udar inflacije treba da podnese isključivo kupac iz 2020, a ne i onaj iz 2022?

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to.
(Vaše ime, 23. oktobar 2022 14:01)

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!

Liga Sampiona a sto to tebe toliko ljuti sto ovaj precjenjuje svoju kantu? Da ti je da za 5000 ti bi govorio da je najbolji covjek na svijetu.. vjerovatno si isti ka i taj prodavac

Tesko da bas zaraadis. JA zeni uzeo BMW 2020-e, sad ga mogu prodati za isto oko 60.000, koliko sam ga i platio. Ali posto dolazi novi model, koji sad kosta mnooooogo vise, to nije zarada ni pod razno.
(Slovenac, 24. oktobar 2022 12:43)

Koji put nas obavestavas da si zeni kupio bmw za 60.000 evra dosadnjakovicu dosadni i nenormalni

Passat u maltene maksimalnoj opremi kupljen nov 2017 za 44000€. Otkupljen od lizinga 2021. za 13500€, vozen još godinu i po dana i prodat novom srećnom vlasniku za 26000€ sa nešto malo preko 130 hiljada pređenih.

Kupio sam 2020. Hondu CR-V AWD 6MT Lifestyle.
Danas nominalno toliko po cenovniku košta pežo 308 HB 1,2T 130 u paketu opreme GT Pack.

U inflaciji nema zarade, u osnovnim zivotnim potrebama. Najpametniji potez je novac pretvarati u resurs, koji čuvaš dok inflacija ne stane. Čuvaš supstancu. Kad inflacija stane, na istom si, umjesto u minusu za agregatnu stopu inflacije u posmatranom periodu.

Ako je inflacija 20 posto, a auto ti vrijedi 20 posto više, nisi zaradio, vec sacuvao.

Prije nego krenu srpske kontre kako građevinci zarađuju i slično, oni upravo to rade - pretvaraju novac u resurs.

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!
(Liga šampiona, 23. oktobar 2022 22:13)

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.

Realno, i polovni i novi automobili treba da poskupe za jos barem 50%. Ipak je rat u ukrajini i korona, a mozda se ponovo zakuva u juznom sudanu. Trebalo bi mi potencijalni kupci da budemo korektni pa da sami insistiramo na daljem povecanju. Uostalom, zasto npr opel astra 2010. Godiste ne bi kostala bar 10 hiljada evra? Zasto novi dacija stepvej ne bi kostao barem 27500 evra?

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to.
(Vaše ime, 23. oktobar 2022 14:01)

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52)

Kakva ti je to logika?

Nov auto ima neku cenu. Polovan auto u zavisnisti koliko je star i koliko je presao vredi odredjeni procenat novog toliko koliko kosta sada, a ne koliko je placen kada je kupljen. Jer taj sto prodaje treba da doda para da sada kupi nov po toj novoj ceni jer su to sada trzisne cene.
(Bane, 24. oktobar 2022 17:44)

A ha znači ako kupim yarisa model 2019 za 13000e nov i danas hoću da ga prodam ja ga uporedim sa novim yarisom koji nije isti model i košta danas 2022 oko 16000e i kažem ok moj auto je star tri godine, razlika u ceni je 3000e između novog auta i mog auta i kažem cena yarisa iz 2019 je 14000e!!!!!!! Auto je posle 5 godina duplo jeftiniji to je bila mera uvek, ako je očuvan može oko 60% od cene kada je kupljen i samo glupan poredi babe i žabe. Koji retard upoređuje nove modele sa starim i obrnuto sem ovde u Srbiji. A kada već tako razmišljate onda nemojte da plačete kada uđete u market jer jbg isti takvi retardi istom "logikom" formiraju cene pa ih ispoštujte jer to je tržište. Ej srbin koji prodaje polovni auto i pojam tržišta, pa samo poređenje je smešno! Istina je da alava bagra gleda da zaradi i ništa više a inače to što nude je jedno a realnost je da ništa ne prodaju. I kao što rekoh, ja sam kupio novog Yarisa jer nikada ne bi dao dinar takvima.

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!
(Liga šampiona, 23. oktobar 2022 22:13)

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.

Ali mi je vrlo cudno da su poskupeli automobili vrednosti 2-3000e. S kojim to oni novim automobilima dele trziste?
(T, 24. oktobar 2022 10:31)

Jedna cena vuče drugu. Stare klavijature i sintisajzeri npr. poskupeli 100-500 evra. Tako radi tržište, a neki kao da su sa marsa pali, još i negiraju, pa nude svoja "objašnjenja", zavere i slično.

"Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci."

Bas tako, ako se trzista preklapaju, imace veze. Ali mi je vrlo cudno da su poskupeli automobili vrednosti 2-3000e. S kojim to oni novim automobilima dele trziste?

Cinjenica je da bi vecina prodavaca polovnih automobila, prodala auto i za upola cene od trazene, ali ni toliko im niko ne nudi, jer svi znaju da su to sve izraubovani krsevi sa vracenom kilometrazom. A oni se uporno drze trazene cene, jer tako pisu mediji, da su polovnjaci sve skuplji.

Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52

Druže u kom svetu ti živiš? Evo, daj nam primer: kupi nov auto pa ga sledeće godine prodaj kao polovni ali za cenu koju ti nude takvi kupci kao ti a ne za cenu koju formira tržište. A ne sviđa ti se to? A što?

Tesko da bas zaraadis. JA zeni uzeo BMW 2020-e, sad ga mogu prodati za isto oko 60.000, koliko sam ga i platio. Ali posto dolazi novi model, koji sad kosta mnooooogo vise, to nije zarada ni pod razno.

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52)

Kakva ti je to logika?

Nov auto ima neku cenu. Polovan auto u zavisnisti koliko je star i koliko je presao vredi odredjeni procenat novog toliko koliko kosta sada, a ne koliko je placen kada je kupljen. Jer taj sto prodaje treba da doda para da sada kupi nov po toj novoj ceni jer su to sada trzisne cene.

Pratim cene automobila izmedju 10 i 15 hiljada eura. Cene polovnih automobila su skocile kad je krenula korona ali sad su definitivno u stagnaciji i pocele su cak padati. Lesevi po placevima "drze cene" i dalje ali oni su svakako zaradili jer vecina tih automobila je na placevima vec nekoliko godina. Cene automobila koji su kupljeni novi kod nas sa servisnom istorijom i od prvog vlasnika su jeftiniji od tih leseva (ljudi nisu trgovci i zele auto da prodaju sto pre).
Ima jos nekoliko stvari i to da je ponuda mala, i da je kupovina novog automobila moguca uplatom sad a isporuka za godinu dana, ali i da usred ovog haosa, rata i kurcenja svetskih političara, ljudi razmisljaju o osnovnom prezivljavanju i stednji za crne dane a ne o kupovini automobila.
Neko ko "lezi na parama" kupuje bez obzira na cenu.

Passat u maltene maksimalnoj opremi kupljen nov 2017 za 44000€. Otkupljen od lizinga 2021. za 13500€, vozen još godinu i po dana i prodat novom srećnom vlasniku za 26000€ sa nešto malo preko 130 hiljada pređenih.

Toyota yaris 2019 godište prešao 90000, nov je koštao 13000 sada ga da ne kažem šta od čoveka prodaje za 13500e.
Toyota yaris 2021 godište najnoviji model košta u fabrici 16000e polovni prešao 30000km košta 14200e.
Auto star godinu dana u odnosu na star 3 godine, auto noviji model prešao tri puta manje a razlika u ceni 700e. Izvolite sami pa se uverite na oglasima. Kakve veze ima ovo sa čipovima?! To je ljudska oholost i najgori ljudski šljam ništa više!!!

Može, ako nađeš budalu i prodaš navedeni pre nego što prođe rat jer ne znam nikoga kome sada pada na pamet da kupuje!

Dok ide ide, kad stane ide gsp. 80% prodaje polovnjaci ispod 5.000 evra, kakvi smo mi ekonomski tigar. To su kola proizvedena izmedju 2002. i 2006. godine. Pohlepa monopolista nas je unistila, Rusi dolaze dizu standard u smislu cena i kostanja svega, tesko nam se pise. Cuvajte noge i zdravlje. Ja sam smanjio i restorane i brzu hranu a i maksi mi se prepolovio, uskoro krece ona ishrana hleb i pasteta, kafa jednom dnevno, domaca naravno. Zivela Srbija

Liga Sampiona a sto to tebe toliko ljuti sto ovaj precjenjuje svoju kantu? Da ti je da za 5000 ti bi govorio da je najbolji covjek na svijetu.. vjerovatno si isti ka i taj prodavac

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to.
(Vaše ime, 23. oktobar 2022 14:01)

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.

Tesko da bas zaraadis. JA zeni uzeo BMW 2020-e, sad ga mogu prodati za isto oko 60.000, koliko sam ga i platio. Ali posto dolazi novi model, koji sad kosta mnooooogo vise, to nije zarada ni pod razno.

Prodajem golfa četvorku 1.9 dizlo, 2001 godište, prešo 220000 km u odličnom stanju, ima sve, šiber, koža, muzika i kabal za ajfon, vrijedi barem devet hiljada evra, dajem ga za osam. Hitno!

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to. Apsolutno je jasno da je uzrok ogromna inflacija, čak recesija koju na sve nacine polusavaju da sakriju i ublaze činjenice

Kakvi čipovi za polovnjake, kakvi barači pa ko jos veruje u to.
(Vaše ime, 23. oktobar 2022 14:01)

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!

Kupio sam pre dve nedelje novi Megane Grand Coupe za 19500 evra.
Sad je stigao novi cenovnik iz Turske i takav ce od sad biti 24500 evra?!?!?
I konje tu lud?

može i sa polovnim

Moze da proda, zaradi i sta onda? Ostane bez auta, kupi skuter ili biciklu?

... ne, nikako ne može da zaradi... može samo da ga proda za više novčanica nego što ih je dao kada ga je kupio ... ali sa sve tom "zaradom" neće moći da kupi nov iti takav model ili njegovu unapređenu verziju... i kakva je onda to "zarada"?

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)

Elem kada čovek uporedjuje babe i žabe.
Kol’ko je prešao taj stan?
Je l’ dizlo?

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!
(Liga šampiona, 23. oktobar 2022 22:13)

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.

Glupost, ne može da zaradi jer za te pare što ga proda ne možda kupi nov auto

@
Dok ide ide, kad stane ide gsp. 80% prodaje polovnjaci ispod 5.000 evra, kakvi smo mi ekonomski tigar. To su kola proizvedena izmedju 2002. i 2006. godine…, Rusi dolaze dizu standard u smislu cena i kostanja svega, tesko nam se pise …
(stefan beograd, 23. oktobar 2022 13:00)

Iskreno za polovinu loseg stanja su upravo krivi ti koji kukaju na te stvari koje si naveo. Evo moj auto je priblizno 5.000 , ali nije Audi 2002 , nego Fiat 2013 i ni malo nije los niti ga se stidim kada izadjem van “ekonomskog tigra” na taj truli zapad. Izgleda kao i ostali automobili na ulicama po Evropi . Takodje, zasto bi mi se tesko pisalo od nekih Rusa sto su dosli ? Koje to cene podigne 10.000 ljudi maks ?
Poskupelo je sve zbog inflacije, evro vredi manje (sa rusima i bez njih), a za “iste pare” imas i auto star 20 godina i auto star 9. Ti biras.

Kupio sam 2020. Hondu CR-V AWD 6MT Lifestyle.
Danas nominalno toliko po cenovniku košta pežo 308 HB 1,2T 130 u paketu opreme GT Pack.

"Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci."

Bas tako, ako se trzista preklapaju, imace veze. Ali mi je vrlo cudno da su poskupeli automobili vrednosti 2-3000e. S kojim to oni novim automobilima dele trziste?

Ali mi je vrlo cudno da su poskupeli automobili vrednosti 2-3000e. S kojim to oni novim automobilima dele trziste?
(T, 24. oktobar 2022 10:31)

Jedna cena vuče drugu. Stare klavijature i sintisajzeri npr. poskupeli 100-500 evra. Tako radi tržište, a neki kao da su sa marsa pali, još i negiraju, pa nude svoja "objašnjenja", zavere i slično.

Ma nije to zarada, nego samo realna cena, jer je evro izgubio vrednost.
Nemoj da lažemo sami sebe.
Mogu da prodam auto kupljen 2020, za iste ili veće pare, ali onda takav nov auto treba da platim 4-5k evra više.

Polovnjaci sve skuplji i skuplji ...

Da li je kovid 19 ili je razlog još dublji ne znam. Znam samo da se naštampalo na hiljade tona novca, koliko to samo "oni" znaju. Dolar, evro, jen, bilo šta, sve je izgubilo vrednost. Baš da sve ide gore a nema inflacije, to mogu deci da pričaju. Tako da o toj zaradi ko je kupio nov auto pa ga prodao može da poveruje budala. Inflacija od 30-40% sigurno, i to na svetskom nivou.

Vidim da će većina radno sposobnih muškaraca otići na Aljasku da čisti ribu za 5k mesečno, ovde se više ništa ne isplati.

Sta znam, ja sam prosle godine kupio nov auto za 16200 eura, sada takav isti se prodaje za 21000, a moj polovan ima istu vrednost kao i kad sam ga kupio, samo, sta ja tu mogu da zaradim? Jedino da ne kupujem auto, u suprotnom, nista. To je isto kao i sa nekretninom, poskupljuje onom ko kupuje, ali i onom ko prodaje.

Pre kovida izgorela je najveća fabrika čipova u Japanu. I nije samo automobilska industrija bila pogođena već i celokupna industeija audio tehnike i elektronskih uređaja. Čekalo se na isporuku još od tada, sve je od tada išlo sporo, vadio se samo ko je imao zalihe neko vreme.
(Direktor, 23. oktobar 2022 20:38)
ČOVEK PITA KAKVE TO VEZE IMA SA POLOVINIM VOZILIMA!
(Liga šampiona, 23. oktobar 2022 22:13)

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.

Cinjenica je da bi vecina prodavaca polovnih automobila, prodala auto i za upola cene od trazene, ali ni toliko im niko ne nudi, jer svi znaju da su to sve izraubovani krsevi sa vracenom kilometrazom. A oni se uporno drze trazene cene, jer tako pisu mediji, da su polovnjaci sve skuplji.

Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52

Druže u kom svetu ti živiš? Evo, daj nam primer: kupi nov auto pa ga sledeće godine prodaj kao polovni ali za cenu koju ti nude takvi kupci kao ti a ne za cenu koju formira tržište. A ne sviđa ti se to? A što?

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52)

Kakva ti je to logika?

Nov auto ima neku cenu. Polovan auto u zavisnisti koliko je star i koliko je presao vredi odredjeni procenat novog toliko koliko kosta sada, a ne koliko je placen kada je kupljen. Jer taj sto prodaje treba da doda para da sada kupi nov po toj novoj ceni jer su to sada trzisne cene.

Kako se obezvređivanje imovine i novca prikazuje kao imovinska vrednost koja utvrđuje cenu.

Kupio sam 2020. automobil 2017. godiste i apsolutno nemam nameru da ga prodajem jer bi sad za takvu specifikaciju trebalo dati 50k evra.

Ma da. I sta posle da kupim. Peglicu iz 1985 godine..

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)
Nov auto je oduvek bio samo "besmislen" trosak u smislu "isplativosti" ali zivot je kratak i treba ga i ziveti, a ne razmisljati samo sta ce biti za 30-40 godina ili kako vec, mozemo umreti i sutra. Ako imas novca, kupis, ako nemas, ne kupis. A taj elektricar je mogao '92. da kupi za cenu te nove Corolle i neki 15ak godina star Porsche 911 i na njemu bi imao daleko manji gubitak novca, ukoliko bi uspeo da ga odrzava u voznom stanju narednih 20ak godina. Kad vec nagadjamo...

Skoro sam bio kod svog autoelektricara. Covek radi od 1990 autoelektriku i usput ide neka neobavezna prica o vrednosti automobila danas. Kupio je novu toyotu corrolu 1992 god, njegov kum u isto vreme za iste pare kupio jednosoban stan. Corrolu je prodao za 1000 e posle 18 godina, stan sada vredi 60000 eura. Stvar izbora ?
(knicks, 23. oktobar 2022 16:39)

Pa zajebao se, da je kupio akcije apple-a sada bi imao 12 miliona dolara.

Inflacija je agregatno od 2020. do danas preko 20%, tako da ako je neko kupio auto za 20.000 prije dvije godine i sad ga opet prodaje za 20.000, nije na nuli nego je u minusu 20%. Ili gospoja misli da udar inflacije treba da podnese isključivo kupac iz 2020, a ne i onaj iz 2022?

Realno, i polovni i novi automobili treba da poskupe za jos barem 50%. Ipak je rat u ukrajini i korona, a mozda se ponovo zakuva u juznom sudanu. Trebalo bi mi potencijalni kupci da budemo korektni pa da sami insistiramo na daljem povecanju. Uostalom, zasto npr opel astra 2010. Godiste ne bi kostala bar 10 hiljada evra? Zasto novi dacija stepvej ne bi kostao barem 27500 evra?

Ja sam automobil platio oko 17.000, tri godine star, 2020. godine.

Sad isti mogu prodati za 21-22.000.

Jedini problem je sto za te pare mogu kupiti samo slican automobil, isti broj kvadrata, kafe, leba ili goriva kao i za 17.000 pre par godina.

Dakle, tesko da sam nesto zaradio.

Tesko da bas zaraadis. JA zeni uzeo BMW 2020-e, sad ga mogu prodati za isto oko 60.000, koliko sam ga i platio. Ali posto dolazi novi model, koji sad kosta mnooooogo vise, to nije zarada ni pod razno.
(Slovenac, 24. oktobar 2022 12:43)

Koji put nas obavestavas da si zeni kupio bmw za 60.000 evra dosadnjakovicu dosadni i nenormalni

U inflaciji nema zarade, u osnovnim zivotnim potrebama. Najpametniji potez je novac pretvarati u resurs, koji čuvaš dok inflacija ne stane. Čuvaš supstancu. Kad inflacija stane, na istom si, umjesto u minusu za agregatnu stopu inflacije u posmatranom periodu.

Ako je inflacija 20 posto, a auto ti vrijedi 20 posto više, nisi zaradio, vec sacuvao.

Prije nego krenu srpske kontre kako građevinci zarađuju i slično, oni upravo to rade - pretvaraju novac u resurs.

Kako kakve veze ima? Ako su skuplji novi automobili, biće skuplji i polovni, pogotovo mladi polovnjaci.
(Alex, 24. oktobar 2022 07:39)
Pa tom logikom ako ideš ako je skuplji krompir na pijaci biće skuplji i automobili. Upravo to i jeste tema da se ljudi iživljavaju i da nema rezona ni bilo kakve logike sem iživljavanja seljaka da polovni automobili budu toliko skuplji.
(Liga šampiona, 24. oktobar 2022 09:52)

Kakva ti je to logika?

Nov auto ima neku cenu. Polovan auto u zavisnisti koliko je star i koliko je presao vredi odredjeni procenat novog toliko koliko kosta sada, a ne koliko je placen kada je kupljen. Jer taj sto prodaje treba da doda para da sada kupi nov po toj novoj ceni jer su to sada trzisne cene.
(Bane, 24. oktobar 2022 17:44)

A ha znači ako kupim yarisa model 2019 za 13000e nov i danas hoću da ga prodam ja ga uporedim sa novim yarisom koji nije isti model i košta danas 2022 oko 16000e i kažem ok moj auto je star tri godine, razlika u ceni je 3000e između novog auta i mog auta i kažem cena yarisa iz 2019 je 14000e!!!!!!! Auto je posle 5 godina duplo jeftiniji to je bila mera uvek, ako je očuvan može oko 60% od cene kada je kupljen i samo glupan poredi babe i žabe. Koji retard upoređuje nove modele sa starim i obrnuto sem ovde u Srbiji. A kada već tako razmišljate onda nemojte da plačete kada uđete u market jer jbg isti takvi retardi istom "logikom" formiraju cene pa ih ispoštujte jer to je tržište. Ej srbin koji prodaje polovni auto i pojam tržišta, pa samo poređenje je smešno! Istina je da alava bagra gleda da zaradi i ništa više a inače to što nude je jedno a realnost je da ništa ne prodaju. I kao što rekoh, ja sam kupio novog Yarisa jer nikada ne bi dao dinar takvima.

Pratim cene automobila izmedju 10 i 15 hiljada eura. Cene polovnih automobila su skocile kad je krenula korona ali sad su definitivno u stagnaciji i pocele su cak padati. Lesevi po placevima "drze cene" i dalje ali oni su svakako zaradili jer vecina tih automobila je na placevima vec nekoliko godina. Cene automobila koji su kupljeni novi kod nas sa servisnom istorijom i od prvog vlasnika su jeftiniji od tih leseva (ljudi nisu trgovci i zele auto da prodaju sto pre).
Ima jos nekoliko stvari i to da je ponuda mala, i da je kupovina novog automobila moguca uplatom sad a isporuka za godinu dana, ali i da usred ovog haosa, rata i kurcenja svetskih političara, ljudi razmisljaju o osnovnom prezivljavanju i stednji za crne dane a ne o kupovini automobila.
Neko ko "lezi na parama" kupuje bez obzira na cenu.