Test: Hyundai Bayon VIDEO

"Kako da i20 prodajemo po ceni i30?. Setio sam se sefe, prepakujemo ga u Bayon!" Slicna prica vazi i za sve ostale proizvodjace.

Meni nije jasna poenta ovih tri cilindara? Vozim isto Hyundai, samo Elantru, 1.6 mpi 130ks, i ima potrosnju benzina oko 9l po gradu, taksi voznja, sto znaci, da bi kod nekog "normalnog" (kako mi volimo da kazemo), ta potrosnja bila barem za litar manje. Motor 1.6 je besuman, bez ikakvih vibracija, dovoljno agilan, jednostavan, dugotrajan, sto sve nije kod ovog trocilindrasa. Pa, cemu onda ovo? Cak i ekologija je upitna, u ovaj moj motor moze plin, ide savrseno, dok u ovaj ne.

sjajan.
premali.
preskup za svoju velicinu.
velik je ko golf, a kosta kao pasat

Ovaj Bajon ce da ugase za par godina, shvatice da je kanta i olupina i prekinuce proizvodnju.

Daleko najruzniji auto. Dzaba sve, odvratan.

čekamo komentar dežurnog Kia hejtera da mu Korejanci nanose očnu bol. bilo duhovito prvih 30-40 puta

Da li je iko kupio ovu rugobu?

Veća hauba je tu da auto izgleda moćnije i da se teže parkira.

Kona je možda malo skuplja ali nudi daleko više toga, počevši od izgleda pa onda sve ostalo.

Ono što Korejanci umeju je da naprave kič koji izaziva očnu vol, a ono što ne umeju je motor. Ovo troši 10l benzina!

Azijska vozila svaka čast za pouzdanost i kvalitet, ali posvađani sa dizajnom. Ja ne znam šta je ovo.

Najbolja kupovina, kada je Bajon u pitanju, jeste atmosferska verzija 1.4. Tek neznatno je skuplja od baznog 1.2, a ima 100ks, menjac sa 6 brzina i lanac. Recept za dugovecnost.
(Kobaja Grande, 27. decembar 2022 13:34)

(Potkompaktni) SUV sa 100 ks, 13s do 100, i aerodinamikom zaprežnih kola je recept da osediš od muke dok gledaš kako se vuče. Ni neprijatelju ga ne bih poželeo.

za oko 1000 e vise, Fiat Tipo Cross, lepota od auta, sa savremenim turbo motorom. a bayon sa 1.2 atmo, 84ks... ludilo
(s mile, 27. decembar 2022 12:26)

Fiat Tipo Kros kreće od 27.000! evra za osnovni model po cenovniku iz decembra ove godine. Prošle fodine ke kretao od 17.000.

Ružan

za oko 1000 e vise, Fiat Tipo Cross, lepota od auta, sa savremenim turbo motorom. a bayon sa 1.2 atmo, 84ks... ludilo

Nacrtaju nov dizajn, i odmah nova veća cena.Sreca ,pa su tu kinezi,koje ne zanima,da kupce pljačkaju sa tri cilindra,nego marljivo rade,da se cena elektro automobila ,spusti na prihvatljiv nivo.

odličan auto! odgovarajući Stelantisi izgledaju kao iz prošlog veka, a slični Nemci za iste pare od opreme imaju volan i točkove

Najbolja kupovina, kada je Bajon u pitanju, jeste atmosferska verzija 1.4. Tek neznatno je skuplja od baznog 1.2, a ima 100ks, menjac sa 6 brzina i lanac. Recept za dugovecnost.

@(Domaćin, 27. decembar 2022 11:37)

Aj ne lazi. U i30 karavanu npr. 1.4 od 100KS BG do CG i nazad prosek 5l, kad ga nagazim ide na 5.5l benzina. Imaju oni solidno ekonomicne motore. 1.2 nisam vozio, ni probao, ali ovo ostalo sto sam probao je da znaju da naprave motore i da traju i da budu ekonomicni i da se lepo vrte do 6500 obrtaja. Fale im performanse jedino, ali za Srbiju dovoljno, s obzirom na ogranicenja.

Bayone, deca su ushićenja.

Ja sam ga probala i zaljubila se u njega i kupila ga .
I nisam se ni Sekunde pokajala ,moj je hibrid i sa potrosnjom sam zadovoljna .Trosi 5 do 6,2 l Super.

Ovo bi moglo da se protumaci kao naslednik Honde HRV (prva gen)?

Zna li neko kakvi su njihovi (Hyundai i Kia) automatski mjenjači (pretvarač momenta) koji se mogu uzeti uz ove 1.4 MPI atmosferske motore (i20, Bayon, Kia Rio,...)?

Motor i performanse kao da je pravljen u nemackoj. Izgleda su presli na nemacku skolu nazadovanja pa stizu u 1990-u.

Svideo mi se auto, tacnije ponudu koju je imao, sednem u njega, plastika a la fiat. I 20 prethodni, mnogo bolji u tom smislu. Nakon njega sednem u I30, nebo i zemlja, I30 6 segmenta bolji.. nakon toga odem u skodin salon i probam skodu Kamiq.. Bayon najgore od svega navedenog, kolje se sa fiat tipom... ne pricam o motoru...

odličan auto! odgovarajući Stelantisi izgledaju kao iz prošlog veka, a slični Nemci za iste pare od opreme imaju volan i točkove

Ono što Korejanci umeju je da naprave kič koji izaziva očnu vol, a ono što ne umeju je motor. Ovo troši 10l benzina!

Najbolja kupovina, kada je Bajon u pitanju, jeste atmosferska verzija 1.4. Tek neznatno je skuplja od baznog 1.2, a ima 100ks, menjac sa 6 brzina i lanac. Recept za dugovecnost.
(Kobaja Grande, 27. decembar 2022 13:34)

(Potkompaktni) SUV sa 100 ks, 13s do 100, i aerodinamikom zaprežnih kola je recept da osediš od muke dok gledaš kako se vuče. Ni neprijatelju ga ne bih poželeo.

Najbolja kupovina, kada je Bajon u pitanju, jeste atmosferska verzija 1.4. Tek neznatno je skuplja od baznog 1.2, a ima 100ks, menjac sa 6 brzina i lanac. Recept za dugovecnost.

Da li je iko kupio ovu rugobu?

za oko 1000 e vise, Fiat Tipo Cross, lepota od auta, sa savremenim turbo motorom. a bayon sa 1.2 atmo, 84ks... ludilo

Daleko najruzniji auto. Dzaba sve, odvratan.

Ružan

Ovaj Bajon ce da ugase za par godina, shvatice da je kanta i olupina i prekinuce proizvodnju.

sjajan.
premali.
preskup za svoju velicinu.
velik je ko golf, a kosta kao pasat

Ovo bi moglo da se protumaci kao naslednik Honde HRV (prva gen)?

čekamo komentar dežurnog Kia hejtera da mu Korejanci nanose očnu bol. bilo duhovito prvih 30-40 puta

Azijska vozila svaka čast za pouzdanost i kvalitet, ali posvađani sa dizajnom. Ja ne znam šta je ovo.

Nacrtaju nov dizajn, i odmah nova veća cena.Sreca ,pa su tu kinezi,koje ne zanima,da kupce pljačkaju sa tri cilindra,nego marljivo rade,da se cena elektro automobila ,spusti na prihvatljiv nivo.

Ja sam ga probala i zaljubila se u njega i kupila ga .
I nisam se ni Sekunde pokajala ,moj je hibrid i sa potrosnjom sam zadovoljna .Trosi 5 do 6,2 l Super.

Motor i performanse kao da je pravljen u nemackoj. Izgleda su presli na nemacku skolu nazadovanja pa stizu u 1990-u.

Meni nije jasna poenta ovih tri cilindara? Vozim isto Hyundai, samo Elantru, 1.6 mpi 130ks, i ima potrosnju benzina oko 9l po gradu, taksi voznja, sto znaci, da bi kod nekog "normalnog" (kako mi volimo da kazemo), ta potrosnja bila barem za litar manje. Motor 1.6 je besuman, bez ikakvih vibracija, dovoljno agilan, jednostavan, dugotrajan, sto sve nije kod ovog trocilindrasa. Pa, cemu onda ovo? Cak i ekologija je upitna, u ovaj moj motor moze plin, ide savrseno, dok u ovaj ne.

za oko 1000 e vise, Fiat Tipo Cross, lepota od auta, sa savremenim turbo motorom. a bayon sa 1.2 atmo, 84ks... ludilo
(s mile, 27. decembar 2022 12:26)

Fiat Tipo Kros kreće od 27.000! evra za osnovni model po cenovniku iz decembra ove godine. Prošle fodine ke kretao od 17.000.

Kona je možda malo skuplja ali nudi daleko više toga, počevši od izgleda pa onda sve ostalo.

Veća hauba je tu da auto izgleda moćnije i da se teže parkira.

"Kako da i20 prodajemo po ceni i30?. Setio sam se sefe, prepakujemo ga u Bayon!" Slicna prica vazi i za sve ostale proizvodjace.

Bayone, deca su ushićenja.

@(Domaćin, 27. decembar 2022 11:37)

Aj ne lazi. U i30 karavanu npr. 1.4 od 100KS BG do CG i nazad prosek 5l, kad ga nagazim ide na 5.5l benzina. Imaju oni solidno ekonomicne motore. 1.2 nisam vozio, ni probao, ali ovo ostalo sto sam probao je da znaju da naprave motore i da traju i da budu ekonomicni i da se lepo vrte do 6500 obrtaja. Fale im performanse jedino, ali za Srbiju dovoljno, s obzirom na ogranicenja.

Svideo mi se auto, tacnije ponudu koju je imao, sednem u njega, plastika a la fiat. I 20 prethodni, mnogo bolji u tom smislu. Nakon njega sednem u I30, nebo i zemlja, I30 6 segmenta bolji.. nakon toga odem u skodin salon i probam skodu Kamiq.. Bayon najgore od svega navedenog, kolje se sa fiat tipom... ne pricam o motoru...

Zna li neko kakvi su njihovi (Hyundai i Kia) automatski mjenjači (pretvarač momenta) koji se mogu uzeti uz ove 1.4 MPI atmosferske motore (i20, Bayon, Kia Rio,...)?