Četvrtak, 23.12.2021.
18:02
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 2 godine
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
(w, 26. decembar 2021 12:48)
Teško da 316d ide kao mećava...
Da si rekao 320d, pa i da se složim
pre 2 godine
@super
Ukoloko nije stariji model m3 (e90) sa 4.0 ili 4.4 v8, svaki drugi ispravan automobil serije 3 ne troši toliko goriva.
pre 2 godine
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
(fuji, 25. decembar 2021 09:55
Wooow zaboravio sam de se od 2011te ugradjivao i u 525d ili xd :) Ne bitno 5tica sa 2.0 motorom nije ni u Albaniji "Besna Limuzina" tako da te fore prosipaj nekom drugom :)to sto ih nazivas "Premium" te odaje da i dalje zivis na Balkanu ili da si sveze "Odleteo" sa Balkana :)
pre 2 godine
@w, ista mećava kao Stilo JTDm 8v iz 2003. Dajte ljudi malo ozbiljnosti. Onda onaj 3.0 motor sa 300+ konja nije ni potreban, kad 115 KS 'ide kao mećava'. Ma i M odeljenje je visak, samo 2.0 dizel, čupa asfalt
pre 2 godine
Super ste. Tako je mene drugar ubedjivao kako njegova trojka trosi max 12 po gradu. Evo me,kupio sam identican auto, i bez 16 ili 17 ne mogu da prodjem. Da, besprekorno je odrzavan i sve je ispravno,i da zivim u centru BGD i govorim o tom gradu,a ne nekim zaseocima gde ljudi upace u petu pi voze 60,ali administrativno pripadaju beogradu. NIkada mi nece biti jasne te lazi oko potrosnje ili vi jednostavno ne vozite dovoljno cesto da bi shvatili koliko automobil trosi
pre 2 godine
Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Kole cini mi se da ti nisi ni prosao pored BMW-a. Ima E90 restyle 320d xd, potrosnja u gradu 7.5, na autoputu oko 6 sem ako ga ne gazis preko 150. Ovi noviji mogu samo manje da trose...
pre 2 godine
@Sasa
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
pre 2 godine
Da li neko moze da mi kaze nesto vise od motoru u 320d (318) od 150ks,iz 2017-te god. Unapred se izvinjavam sto u postu o bmw-u petici pitam za trojku. :-)
pre 2 godine
530e g30 puna oprema to je savrsenstvo:))) 40.000 km na satu
pre 2 godine
@zlatko
Da si pročitao nemanjin komentar video bi da je automobil 525d iz 2010 koji je opremljen trolitarskim dizel motorom.
pre 2 godine
Respekt za Bavarce i duh "plavog propelera", ali ipak: Porše.
Jeste "mixing grandmothers and frogs, ali ipak" :)
Up the petrolheads!
pre 2 godine
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja se smijem opkladiti da je na tom automobilu pritisak vazduha u pneumaticima podešavao vulkanizer jedanput u godini kada je obavezna zamjena.Vidio sam ih bar desetak sa vrijednošću od 1,5 bara a proizvođač preporučuje oko 2.6.
pre 2 godine
@NoGood
Znam ja dobro da je postojao sestak sa 3.0 motorom 525, 530 i 535, ali samo do 2011 godine, kada je 525 zamenjen manjim motorom sa 4 cilindra. Covek kaze da je njegov 2012 sto me navodi na pomisao nesto nije u redu. Mozda je 2011, a prva registracija 2012.
pre 2 godine
(quattroporte, 25. decembar 2021 12:12)
Po Autobildovom testu na 100000 km u kojem ga je vozila cijela redakcija i nakon kojeg je rastavljen u paramparčad,taj model je dobio maksimalnu ocjenu 1.Ukucaj na pretraživaču i provjeri!
pre 2 godine
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
(long live and David Coverdale, 25. decembar 2021 12:43)
Dok familija da popust zaposlenima i pripadnicima vojske SAD, nama fizičkim licima cena ode u nebo.
pre 2 godine
@Zlatko Čovek je u pravu. 2.0 ima 218ks 3.0 ima 204 i mnogo je bolji i rastereceniji motor, naravno 6ak.
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
(slucajnosti ne postoje, 25. decembar 2021 10:11)
Je l' pravih 130-140k km ili onih sa oglasa?
A ako počne da se kvari kao Alfa, to tek nema problema. Znači da su prešišali ostale Nemce u pouzdanosti.
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
pre 2 godine
Merkam jedan 528. ako se upustim u pricu, ima li neko da je posedovao takav da znam sta da odmah menjam preventivno?
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18385131/bmw-528-i-245ps-uvezen-iz-ch
pre 2 godine
@nemanja
Kad jednom sakupis pare i zaista kupis BMW 525 iz 2012, videces jednostavnim pogledom pod haubu da taj motor nema 6 cilindara i 3000ccm, vec je isti 2.0 cetvorocilindricni motor kao i u 520, ali mu dodatnu snagu pruza dodatni turbo punjac. Sve ostalo si dobro izguglao.
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
pre 2 godine
Vozim od 2012 godine F10 525 dizel. To je 3000 kubika, šestak sa 204 konja. Auto je 2010 godište. S moje strane samo pohvale. Kupio sam ga sa 40,000 km na satu sad imam tačno 220,000km. Dakle vozim auto deseta godina i smatram da mogu određenim ljudima da dam neki savet. Kao problem kod ovog auta smatram usisnu granu. Na 150,000 km mora da se čisti. Nije skupo. Ulje menjam na svakih 10,000 km. Ulje na menjaču sam menjao na 120,000 km. Mislim eto to su neke glavne stavke za održavanje ovog automobila plus naravno redovno menjati filter goriva, vazduha itd. Što se tiče kvarova za ovih nepunih 10 godina otišla mi desna spona i dihtung na karteru ulja. Znači smešno za ove godine. Lanac na šestaku ne pravi problem. Auto se vozi odlično, veoma pouzdan i gde god da sam krenuo stigao sam. Radi kao nov i ne planiram još par godina da ga prodam jer je automobil stvarno vrhunski urađen. Najskuplja stavka ili servis na ovom autu je menjanje ulja u menjaču, sad trebam termin da napravim opet da menjam samo što ću mu sada zameniti i ulje u diferencijalu. Oko 800 evra košta ovo. Ali se isplati. Ko nema para nek vozi biciklo. Svaki automobil zahteva održavanje ako vlasnik misli da ga automobil ne izneveri. Inače da naglasim za ove koji kukaju za lanac koji voze sa 4 cilindra. Redovno ga promenite i nema zime. Ne igraju samo kilometri ulogu nego i godine starosti. I uopšte nije tolika investicija što ljudi misle. Za nijansu skuplje od na primer zubčastog remena kod na primer pasata. Pozdrav
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
pre 2 godine
@Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
(nidža, 24. decembar 2021 21:18)
Ali na satu 115000 km! Na zadnjem staklu nalepljeno “Prodajem BNW nov nov nov”
pre 2 godine
Da li je realno da auto od 2000 kubika ima 190 konja!
Mislim svaka čast, pre su tu snagu davali 528i i 530 dizel šestaci... Danas za trećinu manji motori to prave.
pre 2 godine
Da mi ne zamere ljudi koji poseduju BMW a izuzetak su, ja mislim da su glavni problem ove marke sami vozači, ne samo kod nas nego i u svetu. Zašto? Pa evo ima tu u kraju lik uzeo je (još i polovnog sa ko zna koliko km) baš ovu peticu, samo generaciju starija (F10). Kako čovek vozi i kako mu vadi mast, pa ono nije normalno. Samo što upali, pređe nekoliko stotina metara, na semafor, pali se zeleno odma pun gas koliko može. Ne znam kako mu nije žao. I posle se čudi što se kvari i što mora da radi majstor.
pre 2 godine
@Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
(Кинг Џорџ трећи, 24. decembar 2021 20:52)
Tako je zato je najgora kletva imao pa nemao, sve vidiš šta nedostaje.
pre 2 godine
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
(Xide, 25. decembar 2021 08:50)
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
pre 2 godine
Kupio 2018 g karavan, 520D. Predobar. Ne smijem ni da zamislim tek ove sa jacim motorom I jos boljom opremom.
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
(Pop, 24. decembar 2021 18:19)
Jos kad bi mogli da naprave meko otvaranje vrata za nas u Srbiji posto ljudi ne mogu da shvate da nije lepo da iz sve snage odalamis vratima auto pored…
pre 2 godine
Vrhunski suto, ali ga u Srbiji uglavnom voze šabani, investitori sa sumnjivim novcem i wanna be a criminal likovi, zato i ne mogu da ga svarim.
pre 2 godine
Prelep auto nema šta. Trojka nova takođe.
Videh dosta komentara vezano za prostor na zadnjoj klupi pa čak i da limuzine nemaju prostora pozadi u odnosu na SUV itd.
Za peticu ne znam, nisam se vozio u njoj,ali svi vi koji želite prostor na zadnjoj klupi u bmw-u, za daleko manje para od petice, možete kupiti bmw 3 GT.
Odgovorno tvrdim da taj auto nudi više prostora i napred i pozadi nego što bilo kome treba.
Naravno, složiću se da su i obična trojka i obična petica lepši od 3GT,ali ako hoćete praktičan auto, to je pun pogodak.
P.S. Može i trojka GT lepo da izgleda uz neke dobre M felne...
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
(ma ni mrtav, 24. decembar 2021 21:20)
Ljakse, za tebe je samo raspala dacia, trabant ili hladnjača.
Gledaj zadrugu i glodji vonjavi parizer zajedno sa zelenim muvama koje rado sleću na jedan poznati braon objekat...
pre 2 godine
Ipak je E klasa bolja, BMW je za klince
pre 2 godine
530d kad nestane za koju godinu, praviće mo ga od blata!!! Ali će biti kasno...
Ja sam imao Privileg da vozim sve varijante kao benzinca 730i
I 530d.
pre 2 godine
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
(Dejan, 24. decembar 2021 20:29)
Dobro, sad reci, kakvi su to "inženjeri" u BMW-u kad su napravili takav propust, da ne kažem uštedu?
Da li je to auto od 25k evra pa da se štedi na lancu? Da objasnimo onima koji ne znaju - stavili su jednostruki lanac umesto dvostrukog i propisali servisni interval za zamenu ulja 3 puta duži nego što su kasnije preporučili da bi se sprečilo habanje lanca.
Da li je dvostruki lanac koštao enormno više nego jednostruki?
I onda neki pominju Dačiju... čak i kod Golfa, koji neki pominju, bilo je problema sa pucanjem glave kod prvih serija 2.0tdi motora, što se recimo nije dešavalo kod Pasata i Audija - toliko o tome da Golf ima isti TDI motor kao Audi, ispada da nije isti čak ni kao kod Pasata.
Možemo da se smejemo Dačiji i da je nazivamo kantom, ali ta Dačija nema auto kod koga je pucao lanac... uostalom, čemu lanac ako mora da se menja, a danas postoji zupčasti kaiš koji može da izdrži 130-150k km - recimo, za neke modele Opela se menja na 130.000km ili 6 godina, šta bude pre. Ako lanac moram da menjam na 180.000km, a zamena mnogo skuplja i komplikovanija, čemu onda lanac umesto kaiša?
Nego, dok je ovaca biće i vune, da kupci reše da ne kupuju problematične modele dok fabrika ne ispravi sve greške o svom trošku, opametili bi se.
pre 2 godine
Vozim 520d 2017 god, karavan. Auto se odlično vozi, ugodjaj je odličan. Spot line paket pa je malo tvrdji po Mom ukusu. Volio bih da je benzin ali na polovnih 100, 2-3 budu benz, tada van kupovne moći.
Potrošnja 7.3l prosjek, normalno vozim, comfort stalno. ko kaže manje da troši nije iskren. Meni to svakako ništa ne znaci, litar više ili manje.
Prvi servis (otkad je kod mene) na 120000 uskoro, nadam se da ce nešto od plate ostati :)
P.S. Cijene polovnjaka otišle gore, da ga prodam nakon 12 mjeseci mogao bih i zaraditi na njemu ;)
pre 2 godine
@Šoferčina.
Dragi kolega,
šta ćeš ti u tom "biznisu" ako mrziš dizel ?
Da ti transportno vozilo ne ide možda na gas ili struju ?
U 95% država ovoga sveta dizel je jeftiniji od benzina.Pretpostavljam da radiš u onih 5% preostalih koji su izuzeci.
Trenutno ,u Italiji , dizel je 1,65 eura a benzin 1.78 eura po litru.
Sa karticom udruženja transportnih prevoznika i na ovlašćenim pumpama cena je i dalje 1,0 euro po litru !
Što se tiče BMW-a, posedovao sam jednog , slatko ga izvozio i lepo prodao na kraju.
Bavarci su ozbiljni kao smrt kada se radi o autu,tako da ja ovde ništa ne bih dirao.
Da bi mu bolje legao motor sa "šest u liniji" je takođe tačno.
P .S. Treba znati da samo BMW može da izazove efekat kod drugih poznat kao " da crknu dušmani"...pa ko voli neka izvoli.
pre 2 godine
Ako imaš lovu za BMW-a, kupi benzinca. Tek od 528i (ima 2 000 ccm za neupućene) počinje igranka na točkovima.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
sto ga ne prodas i uzmes sebi daciu
pre 2 godine
Sve ove rasprave o prostoru pozadi bi bile rešene kad bi neki novinar od bar 180cm seo pozadi, a da je pre toga seo napred. Ali iz nekog razloga niko nema petlju za to.
pre 2 godine
Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
pre 2 godine
Testiran primerak ispod 75 hiljada evra nije!
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
pre 2 godine
Vozim seriju 5 dugo i za sad baš uživam u istom. U SUV opcijama se ne osećam komforno na mestu vozača. 'Novinar' bi morao malo da proveri cene pre no daje ovako paušalne informacije.
Nova serija 5 sa iole pristojnom opremom ne može biti ispod 60000-65000e.
Adaptivni tempomat + kožna sedišta sa grejanjem + ulazak bez ključa+ stakleni šiber su već oko 10000e doplate ( a BMW 5 bez toga je baš mršavo).
pre 2 godine
Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Ali ste uporni,svaka čast!
pre 2 godine
Vozim 530d karavan 2020 u M paketu. Zena zamera da je pozadi pomalo tvrdo na duzim relacijama iako ima mesta na pretek.
Na osd prikazuje i navigaciju , znakove i brzinu.
Moja jedina zamerka je brzinomer ili kako da ga vec nazovem. Ima samo dve opcije izgleda. Kod audija je to mnogo bolje izvedeno.
pre 2 godine
@luminor
Hvala na odgovoru, ja sam slusao radio, pa je onda verovatno to bio razlog slabog basa (sam zvuk je kristalno cist)...
@istrebljivac vonjevina
Samo neka si ti nama "totalno moderan"...
pre 2 godine
Porodican sam covek, dvoje dece.
Imao sam 30k evra i prvo sam hteo mercedes E klasu ili bmv 5 ali se predomislio i kupio Vw tiguan r line,jer ima puno mesta,jos 4x4 i male kilometraze,extra za duza putovanja.
Limuzine tipa petice ili e klase imaju bas malo prostora .Duzine im idu najvise na prednje strane odnosno haube!
Sada ciljam novi bmv x4 !
pre 2 godine
Od EV ovde jedva da ima E, ali ok, sve dobija smisao zbog subvencije.
pre 2 godine
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
(Bcda, 24. decembar 2021 15:08) Druže, neusijana glavo, da si bilo sta sem polovnog Golfa dizel vozio znao bi da taj motor sa X-drive pogonom ubija svaki osecaj voznje BMW-a. M5 Competition je prejak auto za javne puteve ako pricamo posteno. 330i sa zadnjim pogonom je mnogo bolji izbor i imas osecaj da vozis BMW, a ne Audi Quattro.
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
pre 2 godine
BMW je brutalno dobar auto. Od pre godinu dana ga vozim, 2017 godiste, Xdrive, 190 konja, prezadovoljan sam! Modele ću menjati sigurno, ali marku automobila više nikada.
pre 2 godine
@samo
540XD
Hold my bear ?
pre 2 godine
Dizel u 2022.god. samo za nas sa Balkana i Turke,za zapadnjake je to benzin hibrid ili elektro.
pre 2 godine
За оволики аутомобил прилично мало троши. На отвореном путу ( прешао сам 940 км у цугу) потрошња ми је била 5,6 л.
pre 2 godine
BMW 5 sa ovim motorom i 525 sa istim motorm ali ima dve turbine su perfektni automobili, vozio sam ih oba, sa 4x4, idu lepo, startni, malo trose, leze na putu, jednostavno savrsenstvo.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Nisi ti ovo video ni u prolazu...
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
(Mileta, 24. decembar 2021 11:57)
Mileta, ako te ne mrzi, ajde ukratko o Delti sta je bio problem. Planiram da kupim Stelvio 2,5 godine star od njih pa da cujem tvoje iskustvo
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
pre 2 godine
Diesel Power!
pre 2 godine
50000 sediste i gume. Sa bilo kojom dodatnom opremom 100k.
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
pre 2 godine
Za mene 550xi
pre 2 godine
Apsolutno top Auto ? vozio sam 35 g. petice nikad ali nikad nisam imao problema sa njom, od prosle godine vozim X6 ne hvalim se nego obozavam BMW-a top, top Auto ?
pre 2 godine
Ne volim dizel. Dizel auto je skuplji od benzinca. Dizel gorivo skuplje od benzina. Proračunato da godišnje treba da prelaziš 35 hiljada kilometara da bi se isplatio. Inače BMW je vrh. Prvi BMW koji sam vozio a da je serija 5 je bio službeni 520 onaj koji je ličio na jaje i to 1985 godine. Suviše je bio težak za tu kubikažu. Prava mrcina. Ali to se kasnije ispravilo.
pre 2 godine
Колико само лош мотор...Јако жалосно да овакве моторе праве. Али са друге стране, петица се никада није куповала са 4 цилиндара!!! Никада! Свидело се то некима или не. Увек и увек искључиво са 6 цилиндара. Био он дизел или бензинац, мануелни или аутоматик али је одувек права и једина петица са 6 цилиндара!
pre 2 godine
@dragan
Naravno da ga volim, ali sa benzinskim motorom.
pre 2 godine
Potrosnja od 5 litara na 130 je moguca na nizbrdici i uz povoljan vetar.
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
(Marko, 24. decembar 2021 13:13)
U ovakvim kolima se ne slusa zatucani rap, nego samo rock…
pre 2 godine
To se čekalo! Verujem da će deda Mraz da me obraduje u idućoj godini ovakvim jednim primerkom.
pre 2 godine
Auto bez ijedne mane. Pa čak mu mi cena nije preterana (u skladu sa svojom klasom), u odnosu šta nudi.
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Gospodine Loeb,
veliko je zadovoljstvo čitati Vaše komentare na jednom srpskom portalu, toliko da Vam je oprošteno i to što pišete pod pseudonimom. Ipak, lako se da prepoznati rečnik velikog šampiona.
Razumljivo je da Vi kao devetostruki svetski WRC šampion možete prepoznati slabost ovog motora, ali mi mali i obični vozači ipak izražavamo respekt prema u članku prezentovanoj BMW mašini i mislimo da bi nam bila sasvim zadovoljavajuća za potrebe koje imamo i da je svakako dovoljna za ograničenja koja su propisana zakonima saobraćaja u Srbiji.
Još jednom veliko poštovanje za reli šampiona i iskrene želje da ostavite dubok trag i o ostvarite bolje rezulčtate u "Extreme E" seriji u kojoj se takmičite od ove godine.
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
(dexter-lab, 24. decembar 2021 11:59
To je 100% tacno.
Licno posedujem X6 35i xdrive 2008.
Kilometraza je relativno mala,oko 144780 km.
Od kvarova za sada dve bombine 90 eura( treba zamenuti svih 6 zbog sigurnosti).
Dihting poklopca motora ( valjda se tako kaze) 25 eura+ 150 eura ruke.
Ulje u menjacu i filter oko 450 eura sa radom.
Uskoro kais i vodena pumpa( slaba tacka kod ovog bmw-a) oko 750 eura.
Pre toga su zamenjeni prednji suspension arm 900 eura( to nisam ja menjao).
U sustini auto nije puno presao ali godine cine svoje a odrzavanje takvih auta kosta dosta,pogotovo ovih novih kso sto je i ovaj 520 sa mnostvom elektronike.
O udobnosti u voznji nema potrebe komentarisati Bmw vozila😁🚗🚗
pre 2 godine
Vrh auto, nema šta, voleli ga ili ne.
pre 2 godine
Marko ne fali mu basa, imam HK u bmw.u, samo treba podesiti ekvilajzer na uredjaju koji isporucuje muziku, telefon npr.. Vjeruj mi da vuferi ispod sjedista bubrege pomjeraju a nemam full opciju nego samo 2 vufera
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
pre 2 godine
Imao sam priliku da vozim 530xd, verziju pre redizajna, odlican auto
pre 2 godine
jedino peticu nisu pokvarili novim idiotskim dizajnom,zato je i najlepsa,ovako treba da izgleda jedan bmw,sve je kako treba
pre 2 godine
Moj pusti san!
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
pre 2 godine
Pun pogodak. Izgleda fenomenalno, predimenzionirani "bubrezi" su mnogo bolje rešeni i uklopljeni nego na serijama četiri i sedam. Jedino kao da im je ponestalo mašte u zadnjem delu, ali grafika svetala vadi stvar. Iako mi se dugo najviše dopadao Audijev enterijer, mislim da je ovo rešenje u BMWu prava mera izmedju forsiranja velikih ekrana i nečega što je zaista funkcionalno. Što se motora tiče izgleda da za ovaj 2.0d nema limita u snazi, 7.2 sec do stotke za auto od skoro 5 metara je impresivno. Jedini problem koji petica može da ima je što svi koji su do sada vozili limuzine prelaze na SUV modele - velika šteta jer proizvodjači toliko ulažu u razvoj sedana kako bi ih održali konkurentnim, ali džabe. Povišena pozicija i robustan izgled pobedjuju.
pre 2 godine
Ovaj auto karavan izgleda nestvarno dobro!
pre 2 godine
u poređenju sa E klasom kasni 4,5 godina.
pre 2 godine
vraški dobar
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
pre 2 godine
Malopre istu gledao - black edition stvarno je dobra.
pre 2 godine
Znaci Ljudi otisli u tacku
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
pre 2 godine
Nabolji auto
pre 2 godine
E ovo je auto jos da je 530 bio bi savrsen
pre 2 godine
Dobar, kao dobar dan
pre 2 godine
Simbol moći...
pre 2 godine
Extra je 5-ca..
pre 2 godine
Pun pogodak. Izgleda fenomenalno, predimenzionirani "bubrezi" su mnogo bolje rešeni i uklopljeni nego na serijama četiri i sedam. Jedino kao da im je ponestalo mašte u zadnjem delu, ali grafika svetala vadi stvar. Iako mi se dugo najviše dopadao Audijev enterijer, mislim da je ovo rešenje u BMWu prava mera izmedju forsiranja velikih ekrana i nečega što je zaista funkcionalno. Što se motora tiče izgleda da za ovaj 2.0d nema limita u snazi, 7.2 sec do stotke za auto od skoro 5 metara je impresivno. Jedini problem koji petica može da ima je što svi koji su do sada vozili limuzine prelaze na SUV modele - velika šteta jer proizvodjači toliko ulažu u razvoj sedana kako bi ih održali konkurentnim, ali džabe. Povišena pozicija i robustan izgled pobedjuju.
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Gospodine Loeb,
veliko je zadovoljstvo čitati Vaše komentare na jednom srpskom portalu, toliko da Vam je oprošteno i to što pišete pod pseudonimom. Ipak, lako se da prepoznati rečnik velikog šampiona.
Razumljivo je da Vi kao devetostruki svetski WRC šampion možete prepoznati slabost ovog motora, ali mi mali i obični vozači ipak izražavamo respekt prema u članku prezentovanoj BMW mašini i mislimo da bi nam bila sasvim zadovoljavajuća za potrebe koje imamo i da je svakako dovoljna za ograničenja koja su propisana zakonima saobraćaja u Srbiji.
Još jednom veliko poštovanje za reli šampiona i iskrene želje da ostavite dubok trag i o ostvarite bolje rezulčtate u "Extreme E" seriji u kojoj se takmičite od ove godine.
pre 2 godine
jedino peticu nisu pokvarili novim idiotskim dizajnom,zato je i najlepsa,ovako treba da izgleda jedan bmw,sve je kako treba
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Nisi ti ovo video ni u prolazu...
pre 2 godine
Moj pusti san!
pre 2 godine
Vrh auto, nema šta, voleli ga ili ne.
pre 2 godine
E ovo je auto jos da je 530 bio bi savrsen
pre 2 godine
Dobar, kao dobar dan
pre 2 godine
Extra je 5-ca..
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
sto ga ne prodas i uzmes sebi daciu
pre 2 godine
Колико само лош мотор...Јако жалосно да овакве моторе праве. Али са друге стране, петица се никада није куповала са 4 цилиндара!!! Никада! Свидело се то некима или не. Увек и увек искључиво са 6 цилиндара. Био он дизел или бензинац, мануелни или аутоматик али је одувек права и једина петица са 6 цилиндара!
pre 2 godine
Auto bez ijedne mane. Pa čak mu mi cena nije preterana (u skladu sa svojom klasom), u odnosu šta nudi.
pre 2 godine
Potrosnja od 5 litara na 130 je moguca na nizbrdici i uz povoljan vetar.
pre 2 godine
Nabolji auto
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
pre 2 godine
Imao sam priliku da vozim 530xd, verziju pre redizajna, odlican auto
pre 2 godine
BMW je brutalno dobar auto. Od pre godinu dana ga vozim, 2017 godiste, Xdrive, 190 konja, prezadovoljan sam! Modele ću menjati sigurno, ali marku automobila više nikada.
pre 2 godine
vraški dobar
pre 2 godine
За оволики аутомобил прилично мало троши. На отвореном путу ( прешао сам 940 км у цугу) потрошња ми је била 5,6 л.
pre 2 godine
Simbol moći...
pre 2 godine
Marko ne fali mu basa, imam HK u bmw.u, samo treba podesiti ekvilajzer na uredjaju koji isporucuje muziku, telefon npr.. Vjeruj mi da vuferi ispod sjedista bubrege pomjeraju a nemam full opciju nego samo 2 vufera
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
(dexter-lab, 24. decembar 2021 11:59
To je 100% tacno.
Licno posedujem X6 35i xdrive 2008.
Kilometraza je relativno mala,oko 144780 km.
Od kvarova za sada dve bombine 90 eura( treba zamenuti svih 6 zbog sigurnosti).
Dihting poklopca motora ( valjda se tako kaze) 25 eura+ 150 eura ruke.
Ulje u menjacu i filter oko 450 eura sa radom.
Uskoro kais i vodena pumpa( slaba tacka kod ovog bmw-a) oko 750 eura.
Pre toga su zamenjeni prednji suspension arm 900 eura( to nisam ja menjao).
U sustini auto nije puno presao ali godine cine svoje a odrzavanje takvih auta kosta dosta,pogotovo ovih novih kso sto je i ovaj 520 sa mnostvom elektronike.
O udobnosti u voznji nema potrebe komentarisati Bmw vozila😁🚗🚗
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
(Mileta, 24. decembar 2021 11:57)
Mileta, ako te ne mrzi, ajde ukratko o Delti sta je bio problem. Planiram da kupim Stelvio 2,5 godine star od njih pa da cujem tvoje iskustvo
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
(Marko, 24. decembar 2021 13:13)
U ovakvim kolima se ne slusa zatucani rap, nego samo rock…
pre 2 godine
Da mi ne zamere ljudi koji poseduju BMW a izuzetak su, ja mislim da su glavni problem ove marke sami vozači, ne samo kod nas nego i u svetu. Zašto? Pa evo ima tu u kraju lik uzeo je (još i polovnog sa ko zna koliko km) baš ovu peticu, samo generaciju starija (F10). Kako čovek vozi i kako mu vadi mast, pa ono nije normalno. Samo što upali, pređe nekoliko stotina metara, na semafor, pali se zeleno odma pun gas koliko može. Ne znam kako mu nije žao. I posle se čudi što se kvari i što mora da radi majstor.
pre 2 godine
Ovaj auto karavan izgleda nestvarno dobro!
pre 2 godine
50000 sediste i gume. Sa bilo kojom dodatnom opremom 100k.
pre 2 godine
Vozim seriju 5 dugo i za sad baš uživam u istom. U SUV opcijama se ne osećam komforno na mestu vozača. 'Novinar' bi morao malo da proveri cene pre no daje ovako paušalne informacije.
Nova serija 5 sa iole pristojnom opremom ne može biti ispod 60000-65000e.
Adaptivni tempomat + kožna sedišta sa grejanjem + ulazak bez ključa+ stakleni šiber su već oko 10000e doplate ( a BMW 5 bez toga je baš mršavo).
pre 2 godine
Apsolutno top Auto ? vozio sam 35 g. petice nikad ali nikad nisam imao problema sa njom, od prosle godine vozim X6 ne hvalim se nego obozavam BMW-a top, top Auto ?
pre 2 godine
BMW 5 sa ovim motorom i 525 sa istim motorm ali ima dve turbine su perfektni automobili, vozio sam ih oba, sa 4x4, idu lepo, startni, malo trose, leze na putu, jednostavno savrsenstvo.
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
pre 2 godine
Malopre istu gledao - black edition stvarno je dobra.
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
pre 2 godine
@Šoferčina.
Dragi kolega,
šta ćeš ti u tom "biznisu" ako mrziš dizel ?
Da ti transportno vozilo ne ide možda na gas ili struju ?
U 95% država ovoga sveta dizel je jeftiniji od benzina.Pretpostavljam da radiš u onih 5% preostalih koji su izuzeci.
Trenutno ,u Italiji , dizel je 1,65 eura a benzin 1.78 eura po litru.
Sa karticom udruženja transportnih prevoznika i na ovlašćenim pumpama cena je i dalje 1,0 euro po litru !
Što se tiče BMW-a, posedovao sam jednog , slatko ga izvozio i lepo prodao na kraju.
Bavarci su ozbiljni kao smrt kada se radi o autu,tako da ja ovde ništa ne bih dirao.
Da bi mu bolje legao motor sa "šest u liniji" je takođe tačno.
P .S. Treba znati da samo BMW može da izazove efekat kod drugih poznat kao " da crknu dušmani"...pa ko voli neka izvoli.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Ali ste uporni,svaka čast!
pre 2 godine
Ako imaš lovu za BMW-a, kupi benzinca. Tek od 528i (ima 2 000 ccm za neupućene) počinje igranka na točkovima.
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
pre 2 godine
Sve ove rasprave o prostoru pozadi bi bile rešene kad bi neki novinar od bar 180cm seo pozadi, a da je pre toga seo napred. Ali iz nekog razloga niko nema petlju za to.
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
(Pop, 24. decembar 2021 18:19)
Jos kad bi mogli da naprave meko otvaranje vrata za nas u Srbiji posto ljudi ne mogu da shvate da nije lepo da iz sve snage odalamis vratima auto pored…
pre 2 godine
Testiran primerak ispod 75 hiljada evra nije!
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
pre 2 godine
Vrhunski suto, ali ga u Srbiji uglavnom voze šabani, investitori sa sumnjivim novcem i wanna be a criminal likovi, zato i ne mogu da ga svarim.
pre 2 godine
@nemanja
Kad jednom sakupis pare i zaista kupis BMW 525 iz 2012, videces jednostavnim pogledom pod haubu da taj motor nema 6 cilindara i 3000ccm, vec je isti 2.0 cetvorocilindricni motor kao i u 520, ali mu dodatnu snagu pruza dodatni turbo punjac. Sve ostalo si dobro izguglao.
pre 2 godine
Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
pre 2 godine
Vozim od 2012 godine F10 525 dizel. To je 3000 kubika, šestak sa 204 konja. Auto je 2010 godište. S moje strane samo pohvale. Kupio sam ga sa 40,000 km na satu sad imam tačno 220,000km. Dakle vozim auto deseta godina i smatram da mogu određenim ljudima da dam neki savet. Kao problem kod ovog auta smatram usisnu granu. Na 150,000 km mora da se čisti. Nije skupo. Ulje menjam na svakih 10,000 km. Ulje na menjaču sam menjao na 120,000 km. Mislim eto to su neke glavne stavke za održavanje ovog automobila plus naravno redovno menjati filter goriva, vazduha itd. Što se tiče kvarova za ovih nepunih 10 godina otišla mi desna spona i dihtung na karteru ulja. Znači smešno za ove godine. Lanac na šestaku ne pravi problem. Auto se vozi odlično, veoma pouzdan i gde god da sam krenuo stigao sam. Radi kao nov i ne planiram još par godina da ga prodam jer je automobil stvarno vrhunski urađen. Najskuplja stavka ili servis na ovom autu je menjanje ulja u menjaču, sad trebam termin da napravim opet da menjam samo što ću mu sada zameniti i ulje u diferencijalu. Oko 800 evra košta ovo. Ali se isplati. Ko nema para nek vozi biciklo. Svaki automobil zahteva održavanje ako vlasnik misli da ga automobil ne izneveri. Inače da naglasim za ove koji kukaju za lanac koji voze sa 4 cilindra. Redovno ga promenite i nema zime. Ne igraju samo kilometri ulogu nego i godine starosti. I uopšte nije tolika investicija što ljudi misle. Za nijansu skuplje od na primer zubčastog remena kod na primer pasata. Pozdrav
pre 2 godine
Od EV ovde jedva da ima E, ali ok, sve dobija smisao zbog subvencije.
pre 2 godine
To se čekalo! Verujem da će deda Mraz da me obraduje u idućoj godini ovakvim jednim primerkom.
pre 2 godine
Porodican sam covek, dvoje dece.
Imao sam 30k evra i prvo sam hteo mercedes E klasu ili bmv 5 ali se predomislio i kupio Vw tiguan r line,jer ima puno mesta,jos 4x4 i male kilometraze,extra za duza putovanja.
Limuzine tipa petice ili e klase imaju bas malo prostora .Duzine im idu najvise na prednje strane odnosno haube!
Sada ciljam novi bmv x4 !
pre 2 godine
Dizel u 2022.god. samo za nas sa Balkana i Turke,za zapadnjake je to benzin hibrid ili elektro.
pre 2 godine
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
(Dejan, 24. decembar 2021 20:29)
Dobro, sad reci, kakvi su to "inženjeri" u BMW-u kad su napravili takav propust, da ne kažem uštedu?
Da li je to auto od 25k evra pa da se štedi na lancu? Da objasnimo onima koji ne znaju - stavili su jednostruki lanac umesto dvostrukog i propisali servisni interval za zamenu ulja 3 puta duži nego što su kasnije preporučili da bi se sprečilo habanje lanca.
Da li je dvostruki lanac koštao enormno više nego jednostruki?
I onda neki pominju Dačiju... čak i kod Golfa, koji neki pominju, bilo je problema sa pucanjem glave kod prvih serija 2.0tdi motora, što se recimo nije dešavalo kod Pasata i Audija - toliko o tome da Golf ima isti TDI motor kao Audi, ispada da nije isti čak ni kao kod Pasata.
Možemo da se smejemo Dačiji i da je nazivamo kantom, ali ta Dačija nema auto kod koga je pucao lanac... uostalom, čemu lanac ako mora da se menja, a danas postoji zupčasti kaiš koji može da izdrži 130-150k km - recimo, za neke modele Opela se menja na 130.000km ili 6 godina, šta bude pre. Ako lanac moram da menjam na 180.000km, a zamena mnogo skuplja i komplikovanija, čemu onda lanac umesto kaiša?
Nego, dok je ovaca biće i vune, da kupci reše da ne kupuju problematične modele dok fabrika ne ispravi sve greške o svom trošku, opametili bi se.
pre 2 godine
@luminor
Hvala na odgovoru, ja sam slusao radio, pa je onda verovatno to bio razlog slabog basa (sam zvuk je kristalno cist)...
@istrebljivac vonjevina
Samo neka si ti nama "totalno moderan"...
pre 2 godine
Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
pre 2 godine
Vozim 530d karavan 2020 u M paketu. Zena zamera da je pozadi pomalo tvrdo na duzim relacijama iako ima mesta na pretek.
Na osd prikazuje i navigaciju , znakove i brzinu.
Moja jedina zamerka je brzinomer ili kako da ga vec nazovem. Ima samo dve opcije izgleda. Kod audija je to mnogo bolje izvedeno.
pre 2 godine
u poređenju sa E klasom kasni 4,5 godina.
pre 2 godine
@dragan
Naravno da ga volim, ali sa benzinskim motorom.
pre 2 godine
Ne volim dizel. Dizel auto je skuplji od benzinca. Dizel gorivo skuplje od benzina. Proračunato da godišnje treba da prelaziš 35 hiljada kilometara da bi se isplatio. Inače BMW je vrh. Prvi BMW koji sam vozio a da je serija 5 je bio službeni 520 onaj koji je ličio na jaje i to 1985 godine. Suviše je bio težak za tu kubikažu. Prava mrcina. Ali to se kasnije ispravilo.
pre 2 godine
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
(long live and David Coverdale, 25. decembar 2021 12:43)
Dok familija da popust zaposlenima i pripadnicima vojske SAD, nama fizičkim licima cena ode u nebo.
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
pre 2 godine
@Sasa
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
pre 2 godine
@Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
(nidža, 24. decembar 2021 21:18)
Ali na satu 115000 km! Na zadnjem staklu nalepljeno “Prodajem BNW nov nov nov”
pre 2 godine
Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Kole cini mi se da ti nisi ni prosao pored BMW-a. Ima E90 restyle 320d xd, potrosnja u gradu 7.5, na autoputu oko 6 sem ako ga ne gazis preko 150. Ovi noviji mogu samo manje da trose...
pre 2 godine
@Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
(Кинг Џорџ трећи, 24. decembar 2021 20:52)
Tako je zato je najgora kletva imao pa nemao, sve vidiš šta nedostaje.
pre 2 godine
Da li je realno da auto od 2000 kubika ima 190 konja!
Mislim svaka čast, pre su tu snagu davali 528i i 530 dizel šestaci... Danas za trećinu manji motori to prave.
pre 2 godine
Za mene 550xi
pre 2 godine
Diesel Power!
pre 2 godine
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
(Bcda, 24. decembar 2021 15:08) Druže, neusijana glavo, da si bilo sta sem polovnog Golfa dizel vozio znao bi da taj motor sa X-drive pogonom ubija svaki osecaj voznje BMW-a. M5 Competition je prejak auto za javne puteve ako pricamo posteno. 330i sa zadnjim pogonom je mnogo bolji izbor i imas osecaj da vozis BMW, a ne Audi Quattro.
pre 2 godine
Vozim 520d 2017 god, karavan. Auto se odlično vozi, ugodjaj je odličan. Spot line paket pa je malo tvrdji po Mom ukusu. Volio bih da je benzin ali na polovnih 100, 2-3 budu benz, tada van kupovne moći.
Potrošnja 7.3l prosjek, normalno vozim, comfort stalno. ko kaže manje da troši nije iskren. Meni to svakako ništa ne znaci, litar više ili manje.
Prvi servis (otkad je kod mene) na 120000 uskoro, nadam se da ce nešto od plate ostati :)
P.S. Cijene polovnjaka otišle gore, da ga prodam nakon 12 mjeseci mogao bih i zaraditi na njemu ;)
pre 2 godine
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
(Xide, 25. decembar 2021 08:50)
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
pre 2 godine
@samo
540XD
Hold my bear ?
pre 2 godine
Ipak je E klasa bolja, BMW je za klince
pre 2 godine
Kupio 2018 g karavan, 520D. Predobar. Ne smijem ni da zamislim tek ove sa jacim motorom I jos boljom opremom.
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
pre 2 godine
Prelep auto nema šta. Trojka nova takođe.
Videh dosta komentara vezano za prostor na zadnjoj klupi pa čak i da limuzine nemaju prostora pozadi u odnosu na SUV itd.
Za peticu ne znam, nisam se vozio u njoj,ali svi vi koji želite prostor na zadnjoj klupi u bmw-u, za daleko manje para od petice, možete kupiti bmw 3 GT.
Odgovorno tvrdim da taj auto nudi više prostora i napred i pozadi nego što bilo kome treba.
Naravno, složiću se da su i obična trojka i obična petica lepši od 3GT,ali ako hoćete praktičan auto, to je pun pogodak.
P.S. Može i trojka GT lepo da izgleda uz neke dobre M felne...
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
pre 2 godine
(quattroporte, 25. decembar 2021 12:12)
Po Autobildovom testu na 100000 km u kojem ga je vozila cijela redakcija i nakon kojeg je rastavljen u paramparčad,taj model je dobio maksimalnu ocjenu 1.Ukucaj na pretraživaču i provjeri!
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
(slucajnosti ne postoje, 25. decembar 2021 10:11)
Je l' pravih 130-140k km ili onih sa oglasa?
A ako počne da se kvari kao Alfa, to tek nema problema. Znači da su prešišali ostale Nemce u pouzdanosti.
pre 2 godine
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
(w, 26. decembar 2021 12:48)
Teško da 316d ide kao mećava...
Da si rekao 320d, pa i da se složim
pre 2 godine
Da li neko moze da mi kaze nesto vise od motoru u 320d (318) od 150ks,iz 2017-te god. Unapred se izvinjavam sto u postu o bmw-u petici pitam za trojku. :-)
pre 2 godine
@w, ista mećava kao Stilo JTDm 8v iz 2003. Dajte ljudi malo ozbiljnosti. Onda onaj 3.0 motor sa 300+ konja nije ni potreban, kad 115 KS 'ide kao mećava'. Ma i M odeljenje je visak, samo 2.0 dizel, čupa asfalt
pre 2 godine
@super
Ukoloko nije stariji model m3 (e90) sa 4.0 ili 4.4 v8, svaki drugi ispravan automobil serije 3 ne troši toliko goriva.
pre 2 godine
@zlatko
Da si pročitao nemanjin komentar video bi da je automobil 525d iz 2010 koji je opremljen trolitarskim dizel motorom.
pre 2 godine
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja se smijem opkladiti da je na tom automobilu pritisak vazduha u pneumaticima podešavao vulkanizer jedanput u godini kada je obavezna zamjena.Vidio sam ih bar desetak sa vrijednošću od 1,5 bara a proizvođač preporučuje oko 2.6.
pre 2 godine
Super ste. Tako je mene drugar ubedjivao kako njegova trojka trosi max 12 po gradu. Evo me,kupio sam identican auto, i bez 16 ili 17 ne mogu da prodjem. Da, besprekorno je odrzavan i sve je ispravno,i da zivim u centru BGD i govorim o tom gradu,a ne nekim zaseocima gde ljudi upace u petu pi voze 60,ali administrativno pripadaju beogradu. NIkada mi nece biti jasne te lazi oko potrosnje ili vi jednostavno ne vozite dovoljno cesto da bi shvatili koliko automobil trosi
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
(ma ni mrtav, 24. decembar 2021 21:20)
Ljakse, za tebe je samo raspala dacia, trabant ili hladnjača.
Gledaj zadrugu i glodji vonjavi parizer zajedno sa zelenim muvama koje rado sleću na jedan poznati braon objekat...
pre 2 godine
530e g30 puna oprema to je savrsenstvo:))) 40.000 km na satu
pre 2 godine
@Zlatko Čovek je u pravu. 2.0 ima 218ks 3.0 ima 204 i mnogo je bolji i rastereceniji motor, naravno 6ak.
pre 2 godine
Respekt za Bavarce i duh "plavog propelera", ali ipak: Porše.
Jeste "mixing grandmothers and frogs, ali ipak" :)
Up the petrolheads!
pre 2 godine
530d kad nestane za koju godinu, praviće mo ga od blata!!! Ali će biti kasno...
Ja sam imao Privileg da vozim sve varijante kao benzinca 730i
I 530d.
pre 2 godine
Znaci Ljudi otisli u tacku
pre 2 godine
Merkam jedan 528. ako se upustim u pricu, ima li neko da je posedovao takav da znam sta da odmah menjam preventivno?
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18385131/bmw-528-i-245ps-uvezen-iz-ch
pre 2 godine
@NoGood
Znam ja dobro da je postojao sestak sa 3.0 motorom 525, 530 i 535, ali samo do 2011 godine, kada je 525 zamenjen manjim motorom sa 4 cilindra. Covek kaze da je njegov 2012 sto me navodi na pomisao nesto nije u redu. Mozda je 2011, a prva registracija 2012.
pre 2 godine
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
(fuji, 25. decembar 2021 09:55
Wooow zaboravio sam de se od 2011te ugradjivao i u 525d ili xd :) Ne bitno 5tica sa 2.0 motorom nije ni u Albaniji "Besna Limuzina" tako da te fore prosipaj nekom drugom :)to sto ih nazivas "Premium" te odaje da i dalje zivis na Balkanu ili da si sveze "Odleteo" sa Balkana :)
pre 2 godine
u poređenju sa E klasom kasni 4,5 godina.
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
pre 2 godine
Dizel u 2022.god. samo za nas sa Balkana i Turke,za zapadnjake je to benzin hibrid ili elektro.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
pre 2 godine
Porodican sam covek, dvoje dece.
Imao sam 30k evra i prvo sam hteo mercedes E klasu ili bmv 5 ali se predomislio i kupio Vw tiguan r line,jer ima puno mesta,jos 4x4 i male kilometraze,extra za duza putovanja.
Limuzine tipa petice ili e klase imaju bas malo prostora .Duzine im idu najvise na prednje strane odnosno haube!
Sada ciljam novi bmv x4 !
pre 2 godine
Колико само лош мотор...Јако жалосно да овакве моторе праве. Али са друге стране, петица се никада није куповала са 4 цилиндара!!! Никада! Свидело се то некима или не. Увек и увек искључиво са 6 цилиндара. Био он дизел или бензинац, мануелни или аутоматик али је одувек права и једина петица са 6 цилиндара!
pre 2 godine
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
(Bcda, 24. decembar 2021 15:08) Druže, neusijana glavo, da si bilo sta sem polovnog Golfa dizel vozio znao bi da taj motor sa X-drive pogonom ubija svaki osecaj voznje BMW-a. M5 Competition je prejak auto za javne puteve ako pricamo posteno. 330i sa zadnjim pogonom je mnogo bolji izbor i imas osecaj da vozis BMW, a ne Audi Quattro.
pre 2 godine
Potrosnja od 5 litara na 130 je moguca na nizbrdici i uz povoljan vetar.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Nisi ti ovo video ni u prolazu...
pre 2 godine
Simbol moći...
pre 2 godine
Znaci Ljudi otisli u tacku
pre 2 godine
Vozim 530d karavan 2020 u M paketu. Zena zamera da je pozadi pomalo tvrdo na duzim relacijama iako ima mesta na pretek.
Na osd prikazuje i navigaciju , znakove i brzinu.
Moja jedina zamerka je brzinomer ili kako da ga vec nazovem. Ima samo dve opcije izgleda. Kod audija je to mnogo bolje izvedeno.
pre 2 godine
Harman Kardon ozvucenje je odlicno ako slusate klasicnu muziku, za npr. rep mu fali basa...
(Marko, 24. decembar 2021 13:13)
U ovakvim kolima se ne slusa zatucani rap, nego samo rock…
pre 2 godine
Ne volim dizel. Dizel auto je skuplji od benzinca. Dizel gorivo skuplje od benzina. Proračunato da godišnje treba da prelaziš 35 hiljada kilometara da bi se isplatio. Inače BMW je vrh. Prvi BMW koji sam vozio a da je serija 5 je bio službeni 520 onaj koji je ličio na jaje i to 1985 godine. Suviše je bio težak za tu kubikažu. Prava mrcina. Ali to se kasnije ispravilo.
pre 2 godine
BMW je brutalno dobar auto. Od pre godinu dana ga vozim, 2017 godiste, Xdrive, 190 konja, prezadovoljan sam! Modele ću menjati sigurno, ali marku automobila više nikada.
pre 2 godine
Nabolji auto
pre 2 godine
BMW "D"? Ni mrtav ga ne bi vozio. Nije samo ekologija u pitanju nego
onaj miris nafte koji me podsjeca na kamione. Isto ko obuci "Armani"
odijelo i jeftine/prljave cipele da ne kazem gace.
(ma ni mrtav, 24. decembar 2021 21:20)
Ljakse, za tebe je samo raspala dacia, trabant ili hladnjača.
Gledaj zadrugu i glodji vonjavi parizer zajedno sa zelenim muvama koje rado sleću na jedan poznati braon objekat...
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
sto ga ne prodas i uzmes sebi daciu
pre 2 godine
Extra je 5-ca..
pre 2 godine
E ovo je auto jos da je 530 bio bi savrsen
pre 2 godine
Ipak je E klasa bolja, BMW je za klince
pre 2 godine
Ako imaš lovu za BMW-a, kupi benzinca. Tek od 528i (ima 2 000 ccm za neupućene) počinje igranka na točkovima.
pre 2 godine
50000 sediste i gume. Sa bilo kojom dodatnom opremom 100k.
pre 2 godine
Dobar, kao dobar dan
pre 2 godine
Auto bez ijedne mane. Pa čak mu mi cena nije preterana (u skladu sa svojom klasom), u odnosu šta nudi.
pre 2 godine
Apsolutno top Auto ? vozio sam 35 g. petice nikad ali nikad nisam imao problema sa njom, od prosle godine vozim X6 ne hvalim se nego obozavam BMW-a top, top Auto ?
pre 2 godine
Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Ma da, za takvu iskusnu usijanu glavu samo M5 competition!
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
pre 2 godine
@w, ista mećava kao Stilo JTDm 8v iz 2003. Dajte ljudi malo ozbiljnosti. Onda onaj 3.0 motor sa 300+ konja nije ni potreban, kad 115 KS 'ide kao mećava'. Ma i M odeljenje je visak, samo 2.0 dizel, čupa asfalt
pre 2 godine
Moj pusti san!
pre 2 godine
Ovaj auto karavan izgleda nestvarno dobro!
pre 2 godine
BMW je dobar ali pakleno skup za posedovanje.
(dexter-lab, 24. decembar 2021 11:59
To je 100% tacno.
Licno posedujem X6 35i xdrive 2008.
Kilometraza je relativno mala,oko 144780 km.
Od kvarova za sada dve bombine 90 eura( treba zamenuti svih 6 zbog sigurnosti).
Dihting poklopca motora ( valjda se tako kaze) 25 eura+ 150 eura ruke.
Ulje u menjacu i filter oko 450 eura sa radom.
Uskoro kais i vodena pumpa( slaba tacka kod ovog bmw-a) oko 750 eura.
Pre toga su zamenjeni prednji suspension arm 900 eura( to nisam ja menjao).
U sustini auto nije puno presao ali godine cine svoje a odrzavanje takvih auta kosta dosta,pogotovo ovih novih kso sto je i ovaj 520 sa mnostvom elektronike.
O udobnosti u voznji nema potrebe komentarisati Bmw vozila😁🚗🚗
pre 2 godine
Diesel Power!
pre 2 godine
Pun pogodak. Izgleda fenomenalno, predimenzionirani "bubrezi" su mnogo bolje rešeni i uklopljeni nego na serijama četiri i sedam. Jedino kao da im je ponestalo mašte u zadnjem delu, ali grafika svetala vadi stvar. Iako mi se dugo najviše dopadao Audijev enterijer, mislim da je ovo rešenje u BMWu prava mera izmedju forsiranja velikih ekrana i nečega što je zaista funkcionalno. Što se motora tiče izgleda da za ovaj 2.0d nema limita u snazi, 7.2 sec do stotke za auto od skoro 5 metara je impresivno. Jedini problem koji petica može da ima je što svi koji su do sada vozili limuzine prelaze na SUV modele - velika šteta jer proizvodjači toliko ulažu u razvoj sedana kako bi ih održali konkurentnim, ali džabe. Povišena pozicija i robustan izgled pobedjuju.
pre 2 godine
vraški dobar
pre 2 godine
“Motor je toliko elastičan i snažan da smo auto uglavnom vozili u standardnom "komfort" modu. Čak i kada nam je bila potrebna trenutna isporuka velike količine snage, auto nas nije razočarao” Kakva laž. Taj motor nije dovoljno snažan ni za seriju 3 sa X-drive pogonom. Moze pristojno da se vozi samo sa pogonom nazad.
(Coyote, 24. decembar 2021 13:00)
Gospodine Loeb,
veliko je zadovoljstvo čitati Vaše komentare na jednom srpskom portalu, toliko da Vam je oprošteno i to što pišete pod pseudonimom. Ipak, lako se da prepoznati rečnik velikog šampiona.
Razumljivo je da Vi kao devetostruki svetski WRC šampion možete prepoznati slabost ovog motora, ali mi mali i obični vozači ipak izražavamo respekt prema u članku prezentovanoj BMW mašini i mislimo da bi nam bila sasvim zadovoljavajuća za potrebe koje imamo i da je svakako dovoljna za ograničenja koja su propisana zakonima saobraćaja u Srbiji.
Još jednom veliko poštovanje za reli šampiona i iskrene želje da ostavite dubok trag i o ostvarite bolje rezulčtate u "Extreme E" seriji u kojoj se takmičite od ove godine.
pre 2 godine
Vozim od 2012 godine F10 525 dizel. To je 3000 kubika, šestak sa 204 konja. Auto je 2010 godište. S moje strane samo pohvale. Kupio sam ga sa 40,000 km na satu sad imam tačno 220,000km. Dakle vozim auto deseta godina i smatram da mogu određenim ljudima da dam neki savet. Kao problem kod ovog auta smatram usisnu granu. Na 150,000 km mora da se čisti. Nije skupo. Ulje menjam na svakih 10,000 km. Ulje na menjaču sam menjao na 120,000 km. Mislim eto to su neke glavne stavke za održavanje ovog automobila plus naravno redovno menjati filter goriva, vazduha itd. Što se tiče kvarova za ovih nepunih 10 godina otišla mi desna spona i dihtung na karteru ulja. Znači smešno za ove godine. Lanac na šestaku ne pravi problem. Auto se vozi odlično, veoma pouzdan i gde god da sam krenuo stigao sam. Radi kao nov i ne planiram još par godina da ga prodam jer je automobil stvarno vrhunski urađen. Najskuplja stavka ili servis na ovom autu je menjanje ulja u menjaču, sad trebam termin da napravim opet da menjam samo što ću mu sada zameniti i ulje u diferencijalu. Oko 800 evra košta ovo. Ali se isplati. Ko nema para nek vozi biciklo. Svaki automobil zahteva održavanje ako vlasnik misli da ga automobil ne izneveri. Inače da naglasim za ove koji kukaju za lanac koji voze sa 4 cilindra. Redovno ga promenite i nema zime. Ne igraju samo kilometri ulogu nego i godine starosti. I uopšte nije tolika investicija što ljudi misle. Za nijansu skuplje od na primer zubčastog remena kod na primer pasata. Pozdrav
pre 2 godine
Sve ove rasprave o prostoru pozadi bi bile rešene kad bi neki novinar od bar 180cm seo pozadi, a da je pre toga seo napred. Ali iz nekog razloga niko nema petlju za to.
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
pre 2 godine
Vrh auto, nema šta, voleli ga ili ne.
pre 2 godine
@samo
540XD
Hold my bear ?
pre 2 godine
BMW 5 sa ovim motorom i 525 sa istim motorm ali ima dve turbine su perfektni automobili, vozio sam ih oba, sa 4x4, idu lepo, startni, malo trose, leze na putu, jednostavno savrsenstvo.
pre 2 godine
@Šoferčina.
Dragi kolega,
šta ćeš ti u tom "biznisu" ako mrziš dizel ?
Da ti transportno vozilo ne ide možda na gas ili struju ?
U 95% država ovoga sveta dizel je jeftiniji od benzina.Pretpostavljam da radiš u onih 5% preostalih koji su izuzeci.
Trenutno ,u Italiji , dizel je 1,65 eura a benzin 1.78 eura po litru.
Sa karticom udruženja transportnih prevoznika i na ovlašćenim pumpama cena je i dalje 1,0 euro po litru !
Što se tiče BMW-a, posedovao sam jednog , slatko ga izvozio i lepo prodao na kraju.
Bavarci su ozbiljni kao smrt kada se radi o autu,tako da ja ovde ništa ne bih dirao.
Da bi mu bolje legao motor sa "šest u liniji" je takođe tačno.
P .S. Treba znati da samo BMW može da izazove efekat kod drugih poznat kao " da crknu dušmani"...pa ko voli neka izvoli.
pre 2 godine
@Kad ga srbin kupi za jedno 15tak godina sa 300000km i prođe kroz selo...
(nidža, 24. decembar 2021 21:18)
Ali na satu 115000 km! Na zadnjem staklu nalepljeno “Prodajem BNW nov nov nov”
pre 2 godine
Ako mi autor teksta nadje ovakav auto u ovoj opremi za 53.000 kupicu jedan sebi i jedan njemu. Ovo bez 70.000 nema sanse. Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom. Ako se kupi umoran i izmucen model sa ozbiljnom kilomertrazom, to vam je kao da svaki dan idete u kockarnicu. Kvar za kvarom, a stotke samo lete. Takvi posle pljuju brend kome finansijski nisu dorasli.
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
pre 2 godine
Imao sam F10, to g**no više u moju kuću ne ulazi. Od svih koje znam ubedljivo najlošija premium limuzina. Ima lanac koji puca i pre 200.000 koliko je fabrički propisano. Sve nas koji smo imali f 10 je koštao bar 30% cene koju smo platili. Drugar je kupio noviji model 520 i zapalio se. Jedan pokvaren ok, 2 onako, ali 6 preozbiljnih kvarova za koliko znam je previše za takav auto, pritom ni jedan nije imao preko 150.000 na satu.
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
pre 2 godine
Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
pre 2 godine
530d kad nestane za koju godinu, praviće mo ga od blata!!! Ali će biti kasno...
Ja sam imao Privileg da vozim sve varijante kao benzinca 730i
I 530d.
pre 2 godine
Vrhunski suto, ali ga u Srbiji uglavnom voze šabani, investitori sa sumnjivim novcem i wanna be a criminal likovi, zato i ne mogu da ga svarim.
pre 2 godine
Super ste. Tako je mene drugar ubedjivao kako njegova trojka trosi max 12 po gradu. Evo me,kupio sam identican auto, i bez 16 ili 17 ne mogu da prodjem. Da, besprekorno je odrzavan i sve je ispravno,i da zivim u centru BGD i govorim o tom gradu,a ne nekim zaseocima gde ljudi upace u petu pi voze 60,ali administrativno pripadaju beogradu. NIkada mi nece biti jasne te lazi oko potrosnje ili vi jednostavno ne vozite dovoljno cesto da bi shvatili koliko automobil trosi
pre 2 godine
jedino peticu nisu pokvarili novim idiotskim dizajnom,zato je i najlepsa,ovako treba da izgleda jedan bmw,sve je kako treba
pre 2 godine
За оволики аутомобил прилично мало троши. На отвореном путу ( прешао сам 940 км у цугу) потрошња ми је била 5,6 л.
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
pre 2 godine
Respekt za Bavarce i duh "plavog propelera", ali ipak: Porše.
Jeste "mixing grandmothers and frogs, ali ipak" :)
Up the petrolheads!
pre 2 godine
@dragan
Naravno da ga volim, ali sa benzinskim motorom.
pre 2 godine
Vozim 520d 2017 god, karavan. Auto se odlično vozi, ugodjaj je odličan. Spot line paket pa je malo tvrdji po Mom ukusu. Volio bih da je benzin ali na polovnih 100, 2-3 budu benz, tada van kupovne moći.
Potrošnja 7.3l prosjek, normalno vozim, comfort stalno. ko kaže manje da troši nije iskren. Meni to svakako ništa ne znaci, litar više ili manje.
Prvi servis (otkad je kod mene) na 120000 uskoro, nadam se da ce nešto od plate ostati :)
P.S. Cijene polovnjaka otišle gore, da ga prodam nakon 12 mjeseci mogao bih i zaraditi na njemu ;)
pre 2 godine
Imao sam priliku da vozim 530xd, verziju pre redizajna, odlican auto
pre 2 godine
Od EV ovde jedva da ima E, ali ok, sve dobija smisao zbog subvencije.
pre 2 godine
Merkam jedan 528. ako se upustim u pricu, ima li neko da je posedovao takav da znam sta da odmah menjam preventivno?
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18385131/bmw-528-i-245ps-uvezen-iz-ch
pre 2 godine
Bmw lagano zauzima mesto alfa romea po pouzdanosti.Posebno su bezobrazni sa cenom rezervnih delova i rada u servisu.Kad se pojavite sa bmw-om i sami mehanicari vas dozivljavaju kao ovcu za sisanje.Sa njima sam imao najvise borbe jer misle da ste duduk za mehaniku.
Ko moze da ga kupi treba da gleda što manju kilimetrazu jer vec posle 130-140 k
krece igranka.Lanac ,aut.menjac....
Kolege koje su vozili benzinac su bolje prosli,pa bi mozda trebali gledati u tom smeru kod kupovine...
(slucajnosti ne postoje, 25. decembar 2021 10:11)
Je l' pravih 130-140k km ili onih sa oglasa?
A ako počne da se kvari kao Alfa, to tek nema problema. Znači da su prešišali ostale Nemce u pouzdanosti.
pre 2 godine
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
(w, 26. decembar 2021 12:48)
Teško da 316d ide kao mećava...
Da si rekao 320d, pa i da se složim
pre 2 godine
Malopre istu gledao - black edition stvarno je dobra.
pre 2 godine
Za mene 550xi
pre 2 godine
@luminor
Hvala na odgovoru, ja sam slusao radio, pa je onda verovatno to bio razlog slabog basa (sam zvuk je kristalno cist)...
@istrebljivac vonjevina
Samo neka si ti nama "totalno moderan"...
pre 2 godine
Zna se tačno koji motor kod f10 ima problema sa lancem,i to se rešava blagovremenom zamenom.
A to što vi hoćete BMWa sa predjenih 150000 za 10k evra nije vam niko kriv.
(Dejan, 24. decembar 2021 20:29)
Dobro, sad reci, kakvi su to "inženjeri" u BMW-u kad su napravili takav propust, da ne kažem uštedu?
Da li je to auto od 25k evra pa da se štedi na lancu? Da objasnimo onima koji ne znaju - stavili su jednostruki lanac umesto dvostrukog i propisali servisni interval za zamenu ulja 3 puta duži nego što su kasnije preporučili da bi se sprečilo habanje lanca.
Da li je dvostruki lanac koštao enormno više nego jednostruki?
I onda neki pominju Dačiju... čak i kod Golfa, koji neki pominju, bilo je problema sa pucanjem glave kod prvih serija 2.0tdi motora, što se recimo nije dešavalo kod Pasata i Audija - toliko o tome da Golf ima isti TDI motor kao Audi, ispada da nije isti čak ni kao kod Pasata.
Možemo da se smejemo Dačiji i da je nazivamo kantom, ali ta Dačija nema auto kod koga je pucao lanac... uostalom, čemu lanac ako mora da se menja, a danas postoji zupčasti kaiš koji može da izdrži 130-150k km - recimo, za neke modele Opela se menja na 130.000km ili 6 godina, šta bude pre. Ako lanac moram da menjam na 180.000km, a zamena mnogo skuplja i komplikovanija, čemu onda lanac umesto kaiša?
Nego, dok je ovaca biće i vune, da kupci reše da ne kupuju problematične modele dok fabrika ne ispravi sve greške o svom trošku, opametili bi se.
pre 2 godine
@nemanja
Kad jednom sakupis pare i zaista kupis BMW 525 iz 2012, videces jednostavnim pogledom pod haubu da taj motor nema 6 cilindara i 3000ccm, vec je isti 2.0 cetvorocilindricni motor kao i u 520, ali mu dodatnu snagu pruza dodatni turbo punjac. Sve ostalo si dobro izguglao.
pre 2 godine
Marko ne fali mu basa, imam HK u bmw.u, samo treba podesiti ekvilajzer na uredjaju koji isporucuje muziku, telefon npr.. Vjeruj mi da vuferi ispod sjedista bubrege pomjeraju a nemam full opciju nego samo 2 vufera
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
pre 2 godine
Vozim se u istom vec tri godine.
Zadnja klupa tvrda kao u taljigama, mesta ima za dve osobe pozadi, a za noge kao i Golfu. Kvalitet plastike vrlo diskutabilan
(Teal, 24. decembar 2021 16:46)
Ali ste uporni,svaka čast!
pre 2 godine
Testiran primerak ispod 75 hiljada evra nije!
pre 2 godine
Prelep auto nema šta. Trojka nova takođe.
Videh dosta komentara vezano za prostor na zadnjoj klupi pa čak i da limuzine nemaju prostora pozadi u odnosu na SUV itd.
Za peticu ne znam, nisam se vozio u njoj,ali svi vi koji želite prostor na zadnjoj klupi u bmw-u, za daleko manje para od petice, možete kupiti bmw 3 GT.
Odgovorno tvrdim da taj auto nudi više prostora i napred i pozadi nego što bilo kome treba.
Naravno, složiću se da su i obična trojka i obična petica lepši od 3GT,ali ako hoćete praktičan auto, to je pun pogodak.
P.S. Može i trojka GT lepo da izgleda uz neke dobre M felne...
pre 2 godine
Kupio 2018 g karavan, 520D. Predobar. Ne smijem ni da zamislim tek ove sa jacim motorom I jos boljom opremom.
pre 2 godine
Sto se tice potrosnje, imao sam 320 D X drive automatik karavan i nije mogao ispod 12 L u gradu ili 8 lagane voznje po magistrali ni pod razno. Kako ovaj 520 koji je veci i tezi trosi 7.2 sam bog zna. Sto se tice odrzavanja skuplje je nego za Audija, ali u rangu sa Mercedesom.
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Kole cini mi se da ti nisi ni prosao pored BMW-a. Ima E90 restyle 320d xd, potrosnja u gradu 7.5, na autoputu oko 6 sem ako ga ne gazis preko 150. Ovi noviji mogu samo manje da trose...
pre 2 godine
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
(fuji, 25. decembar 2021 09:55
Wooow zaboravio sam de se od 2011te ugradjivao i u 525d ili xd :) Ne bitno 5tica sa 2.0 motorom nije ni u Albaniji "Besna Limuzina" tako da te fore prosipaj nekom drugom :)to sto ih nazivas "Premium" te odaje da i dalje zivis na Balkanu ili da si sveze "Odleteo" sa Balkana :)
pre 2 godine
@super
Ukoloko nije stariji model m3 (e90) sa 4.0 ili 4.4 v8, svaki drugi ispravan automobil serije 3 ne troši toliko goriva.
pre 2 godine
To se čekalo! Verujem da će deda Mraz da me obraduje u idućoj godini ovakvim jednim primerkom.
pre 2 godine
Jednom delta i nikada više. Inače odličan auto.
(Mileta, 24. decembar 2021 11:57)
Mileta, ako te ne mrzi, ajde ukratko o Delti sta je bio problem. Planiram da kupim Stelvio 2,5 godine star od njih pa da cujem tvoje iskustvo
pre 2 godine
Vozim seriju 5 dugo i za sad baš uživam u istom. U SUV opcijama se ne osećam komforno na mestu vozača. 'Novinar' bi morao malo da proveri cene pre no daje ovako paušalne informacije.
Nova serija 5 sa iole pristojnom opremom ne može biti ispod 60000-65000e.
Adaptivni tempomat + kožna sedišta sa grejanjem + ulazak bez ključa+ stakleni šiber su već oko 10000e doplate ( a BMW 5 bez toga je baš mršavo).
pre 2 godine
Da li je realno da auto od 2000 kubika ima 190 konja!
Mislim svaka čast, pre su tu snagu davali 528i i 530 dizel šestaci... Danas za trećinu manji motori to prave.
pre 2 godine
@Zlatko Čovek je u pravu. 2.0 ima 218ks 3.0 ima 204 i mnogo je bolji i rastereceniji motor, naravno 6ak.
pre 2 godine
530e g30 puna oprema to je savrsenstvo:))) 40.000 km na satu
pre 2 godine
@Sasa
Taj motor u 316d ide kao mećava. 318d 150ks i 320d 190ks mogu samo da zamislim. U 316d me jako štedljiv. Inače to ti je valjda isti motor kao u petici.
pre 2 godine
@Izgled je odličan. Iako privatno vozim već 5 godina X5, uzeo skoro na rentalu novu seriju 5. Prešla 9 milja. Benzinac sa osnovnom opremom u USA. Dobar je.
Međutim posle 4 dana i 1000 milja, shvatam da ta klasa vozila ima smisla samo i isključivo u punoj opremi i sa minimum srednjim motorom. Pošto nema dizela, mora onda 540i minimum i Xdrive.
Ovaj osnovni je dobar ali mu fali snage.
Kad se ful oprema stavi, on košta oko 74000$. M ide preko 100K.
Pošto je moj X5 puna oprema, tačno se vidi šta fali čak i novom vozilu koje je osnovni paket opreme. Zaključak je da ako je on dobar i u osnovnom paketu, onda je sjajan u punoj opremi i 20inch gumama.
(Кинг Џорџ трећи, 24. decembar 2021 20:52)
Tako je zato je najgora kletva imao pa nemao, sve vidiš šta nedostaje.
pre 2 godine
(Fuji, 24. decembar 2021 11:59)
Jbg. Tako je to kad kupis 518/520D sa N47 da Komsiji crkne Krava ;)Ako vec kupujes Peticu i hoces uzitak u njoj onda minimum 3.0 Benzinac ili Dizel sve jedno :) Inace kao sto je neko vec napisao N47 je solidan Motor samo se treba odrzavati na Vreme :)
(Xide, 25. decembar 2021 08:50)
525 x-drive koji je takodje pucao i nije da komšiji crkne krava nego mi pripada premium auto po sistematizaciji i treće ovde gde živim to nije tako besna limuzina
pre 2 godine
Da mi ne zamere ljudi koji poseduju BMW a izuzetak su, ja mislim da su glavni problem ove marke sami vozači, ne samo kod nas nego i u svetu. Zašto? Pa evo ima tu u kraju lik uzeo je (još i polovnog sa ko zna koliko km) baš ovu peticu, samo generaciju starija (F10). Kako čovek vozi i kako mu vadi mast, pa ono nije normalno. Samo što upali, pređe nekoliko stotina metara, na semafor, pali se zeleno odma pun gas koliko može. Ne znam kako mu nije žao. I posle se čudi što se kvari i što mora da radi majstor.
pre 2 godine
Da li neko moze da mi kaze nesto vise od motoru u 320d (318) od 150ks,iz 2017-te god. Unapred se izvinjavam sto u postu o bmw-u petici pitam za trojku. :-)
pre 2 godine
Evo ja cu ti naci.52 500 eura.Nula km na satu.Ali moras za kes da ga kupis.Sa rabatom koji dobijam kao radnik bmw-a kosta 52500.Sa opremom od 70k
(long live and David Coverdale, 25. decembar 2021 12:43)
Dok familija da popust zaposlenima i pripadnicima vojske SAD, nama fizičkim licima cena ode u nebo.
pre 2 godine
(quattroporte, 25. decembar 2021 12:12)
Po Autobildovom testu na 100000 km u kojem ga je vozila cijela redakcija i nakon kojeg je rastavljen u paramparčad,taj model je dobio maksimalnu ocjenu 1.Ukucaj na pretraživaču i provjeri!
pre 2 godine
@NoGood
Znam ja dobro da je postojao sestak sa 3.0 motorom 525, 530 i 535, ali samo do 2011 godine, kada je 525 zamenjen manjim motorom sa 4 cilindra. Covek kaze da je njegov 2012 sto me navodi na pomisao nesto nije u redu. Mozda je 2011, a prva registracija 2012.
pre 2 godine
@zlatko
Da si pročitao nemanjin komentar video bi da je automobil 525d iz 2010 koji je opremljen trolitarskim dizel motorom.
pre 2 godine
Ovo sa "mekim" , automatskim, zatvaranjen vrata mi se BAŠ sviđa!
Komšije toliko lupaju vratima, da se baš neprijatno trgne čovek, i na 5-om spratu!
(Pop, 24. decembar 2021 18:19)
Jos kad bi mogli da naprave meko otvaranje vrata za nas u Srbiji posto ljudi ne mogu da shvate da nije lepo da iz sve snage odalamis vratima auto pored…
pre 2 godine
(kole, 25. decembar 2021 10:40)
Evo ja se smijem opkladiti da je na tom automobilu pritisak vazduha u pneumaticima podešavao vulkanizer jedanput u godini kada je obavezna zamjena.Vidio sam ih bar desetak sa vrijednošću od 1,5 bara a proizvođač preporučuje oko 2.6.
98 Komentari
Sortiraj po: