Michelin testirao "bezvazdušne" gume VIDEO

@Mikan
Da izletavaju? Bravo care...

Ovi komentatori stvarno nisu shvatili da je ovako otvorena guma samo za potrebe demonstracije, da bi se videla unutrašnjost? Naravno da neće biti takva, nego normalno zatvorena.

Proizvođači guma nama poznatih brendova moraju naći način kako da sačuvaju svoju prednost pred kinezima. Prijatelj je na moj nagovor kupio kineske gume koje su na papiru (po službenim ocjenama nezavisne institucije) imale odlične karakteristike. Gume su na autu i izvrsne su, a bile su u pola cijene oni renomiranih proizvođača. Kineske gume su kod nas u RH rijetke (možda 1 od 15 automobila ih ima), ali neće proći dugo (cca.5 godina) dok ne uzmu dobar dio tržišta (vjerojatno 30-40%).
Ovakvim izumima nadaju se da će im opet malo odmaći.

Nama neće trebati. Mi prelazimo na leteće automobile.

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.

Ove membrane mogu da se napune blata ili kamenčića i opasnost je u saobraćaju, kamenčići mogu pri velikoj brzini da izletavaju i pogadjaju pešake ili šajbne, to treba da se nekako zatvori da nebi došlo do punjenja stranim telima!

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.

gume bez vazduha, motori bez zvuka, vozila bez vozaca...

gume bez vazduha, motori bez zvuka, vozila bez vozaca...
(tu i tamo, 21. septembar 2021 16:38)

Tanjir bez hrane, novčanik bez para, šolje bez kafe, ljudi bez srca, životi bez nade...

Jeste veliki problem ako nesto udje u ove linije: blato,kamencici itd ,valjda nece u finalnoj verziji ovo da bude ovako otvoreno ovo je vise da narod vidi kako ce da izgleda unutra.

Ja sam na osnovu recenzija i preporuke velike vulkanizerske kuce kupio waterfall gume.
Od prvog dana sve 4 lagano ispustaju vazduh. Znaci moram da ih dopunim jednom mesecno najmanje. Jedna je pocela da se odlepljuje izmedju zida i gazne povrsine.
Nikad vise kinez, turcin i ostale varijante.

Super, sad ču uštediti na mažama za sijaj točkova . . . ;)

Da se donese odluka da dosadasnje gume stete klimi planete i da se uvedu samo ovakve gume.

Posto je snimak iz gradske voznje izgleda da jos nisu resili problem sa bukom pri velikim brzinama.

Nikad ovo nece uci u masovnu upotrebu.

Pobogu ljudi, naravno da nece ovako izgledati, bice zatvorena da se ne bi punila blatom, kamenjem idr., ovo je samo za prezentaciju! Imate na internetu kako izgleda zatvorena, nema nikakve razlike od obicne gume.

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.
(Kobaja Grande, 21. septembar 2021 10:05)
Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису? Зар мислиш да ће гума овако бити продавана? Гума нема странице да би се видело како се понашају те унутрашње ћелије. У продају иду затворене и изгледаће као и свака друга гума...

Pa valjda neće ostati ovako otvorene' ko sir

ovo je super za nase zatupljene autosoviniste sto letuju po hrvatskoj...

Kada sam ja pisao o ovoj tehnologiji ovde na b92 još pre nekoliko godina , tada su svi sumnjali.
Brale jednostavno Mišlen je firma koja postoji od 1888 godine . Znači jenostavno firma sa najdužim radnim stažem u proizvodnji pneumatika u svetu . Nije Danlop kao što će se neko pozvati na istoriju već Michelin , jer je bitno ko je izmislio prvi Radijalni pneumatik na svetu.
Dakle kada pročitam komentare kada neko uporedi Mišlen sa nekim drugim proizvođačem i još kaže da su bolji , mene prođu žmarci . Mišlen koji jedini stavlja prirodan kaučuk u svoju smesu sa primesama najfinijeg čađa , jednostavno možete da vidite samo još u pneumaticima koji se koriste za trke. Zato Mišlen i jeste broj 1 u svetu sa 110 000 radnika i zato i jeste najbezbedniji jer se ne igra kada radi proizvod.
Mišlen jedini radi gume apsolutno za sve u svetu a za, automobile , sporcke automobile, danpere , formulu 1,za motore , za skutere, za bicikle , za avione , kamione, kranove, za spejs šatlove, pa i za rovere .
To je isto kada uzmete za primer dve firme za proizvodnju ručnih automatik satova , recimo kineski fngeen i japanski seiko i lupite da je fngeen bolji sat od seika . Fngeen nastao 1972 a seiko 1881 . Jes da Fngeen proizvodi mnogo lepe satove na oko ali šta mislite ko je bolji proizvođač ?
Aj prestanite više da pričate kako se Michelin gume razlepljuju , imaju bubice od vazduha i tako te gluposti , jer nemate pojma za kakve nevidljive sitnice Mišelin baci cele regale guma na otpad. Mislim bace naš Tigar Tyres gumu a kamo li Mišlen gumu.
Kontrola kvaliteta je toliko rigurozna da vi pojma nemate . Ja vam ovo pišem iz prve ruke.
Al da se vratimo na temu
Mishelin radi na ovoj tehnologiji odavno i prvo se koristila za vojsku zapadnih zemalja jer sa ovim možete da prođete i preko pešadiskih mina . Kasnije se upotrebljavala za teška građevinska radna vozila tj na bagerima i sličnim vozilima , da bi se sada konačno upotrebljavala na automobilima jer joj ekseri , stakla i oštri predmeti ne predstavljaju nikakav problem .
Ovo je zapravo najbezbednija tehnologija koja živote vredi.

ovo je super za nase zatupljene autosoviniste sto letuju po hrvatskoj...
(Dragan, 21. septembar 2021 17:34)

To kaže i moj komšija. I ode ladno u Albaniju!

Ovo naši pajseri ruše na tehnički kao kuća!

Ako je neko alegričan na problem bušenja guma (i što neka savremena vozila danas nemaju čak ni tehničke predispozicije za smeštaj rezervnog točka, a kod nekih opcioni ćopavi košta i 700-800 evra), ja sam taj, pri čemu sam i veliki poklonik Michelina (pa i sada imam njihova dva seta).
Ali, bojim se da ovo što nudi Michelin kao ideju nije dobro rešenje, a sa razloga koje su mnogi već ukazali u komentarima.

Sta ce biti kad se auto optereti? Ima guma da bude cetvrtasta.

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.
(Riccardo Zunino, 21. septembar 2021 11:00

Nisi mogao da čitaš tada, jer su prvu promociju Francuzi imali pre pet, ili šest godina, kada su predstavljali i gumu latitud na poligonu na jugu Francuske... Bilo je i nekoliko naših novinara... .
(Čiča Miloje, 22. septembar 2021 11:12)

Ideja o gumama bez vazduha je vrlo star koncept, tvorac ideje je Džejms Vernon Martin. Imaš na YT 80 godina star film kako američka vojska testira gumu vrlo sličnog izgleda na vojnom džipu, tako da je vrlo moguće da je bilo i u nekom od naših magazina i pre nego što si se rodio.

Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису? Зар мислиш да ће гума овако бити продавана? Гума нема странице да би се видело како се понашају те унутрашње ћелије. У продају иду затворене и изгледаће као и свака друга гума...
(Комша, 21. septembar 2021 18:38)
Nisi skontao. Guma nema nikakve "stranice". Kada bi bila hermetički zatvorena, gubi svojstva. Ako bi se zatvorila nekom tankom i vrlo fleksibilnom gumom koja bi trpela deformacije pritiska, ta bi se brzo pocepala i bez udara ili bi propala zbog grejanja. Ako nije hermetički zatvorena, onda je još gore, blato i voda (ili led) ne bi mogli da izađu iz gume.
Što reče neko, odavno već svi veliki proizvođači eksperimentišu sa ovakvim dizajnom, ali sve probleme ne mogu uspešno da reše. Ili je prevelike težine, pa opet nije za veće brzine.

Ima puno smisla testirati ovakve konstrukcije jer i da se nikada ne koriste za sve automobile, mogu da budu idealne za mnoge radne mašine, gradska vozila ... i ono gde je najpresudnija osobina ta da ne mogu da eksplodiraju: na avionima! Na avionima bi mogle da budu idealne jer je i protektirana takva guma nova guma, pa bi bile i jeftinije na duži rok.

Uostalom, i sadašnja konstrukcija ima mnoge nedostatke koji mogu da budu i opasni, pa se koriste. Ove "bezvazdušne" imaju druge nedostatke, ali i prednosti. Idealnog rešenja nije ni bilo, a izgleda neće skoro ni biti.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1925585#k37303320

Ajde ne lupetaj. Sad si se pokazao za vek vekova.

Dobro je da nisi naveo model i proizvodjaca... bitno je da si opet uspeo o sebi da napises poruku, "ja, ja, ja".

Sta fali run flat gumama ?

Sta fali run flat gumama ?
(bibras natcho, 21. septembar 2021 23:35)

Fali to da ako se zabije ekser u bočni zid, možeš da ih baciš.

Hoce li ove gume imati spoljacni bocni zid, jer ako ovako budu otvorene a u ove proreze uleti rizla, kamen, grancica ili nesto trece, eto buke, krckanja, lupanja, dizbalansa tocka-auta?

Odvratno, ali sta da radimo kad je ceo svet toliko poludeo da je sve otislo u pm i mora se nesto menjati, ma sta bilo samo da bi se menjalo i uvodilo novo. fuj

Sve je ovo lepo, bice i to da se kupi za neko vreme, samo… kako podesiti pritisak u gumama? Leto, zima, opterecenost vozila, sedi li u njemu vozac ili vozac i 4 putnika, sama tezina vozla, profil gume… Mislili su inzenjeri i na to, samo me zanima sta su smislili.

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.
(Riccardo Zunino, 21. septembar 2021 11:00

Nisi mogao da čitaš tada, jer su prvu promociju Francuzi imali pre pet, ili šest godina, kada su predstavljali i gumu latitud na poligonu na jugu Francuske... Bilo je i nekoliko naših novinara... .

Već dugo se svetski proizvođači autoguma batrgaju sa ovom idejom. Pored sijaset problema koji još nisu rešeni (zato i nije u prodaji) je i strahovita buka koju proivode u vožnji. Tako da ćemo se načekati do stvarne upotrebe.

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.
(Kobaja Grande, 21. septembar 2021 10:05)
Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису?...
(Комша,

Skontali i inzenjeri, zato ovih guma i nema u prodaji. Sve sve ali kako rijesiti da voda ne prolazi a voda moze da se zaledi a to nije dobro za balans.

Ove membrane mogu da se napune blata ili kamenčića i opasnost je u saobraćaju, kamenčići mogu pri velikoj brzini da izletavaju i pogadjaju pešake ili šajbne, to treba da se nekako zatvori da nebi došlo do punjenja stranim telima!

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.

Nikad ovo nece uci u masovnu upotrebu.

Proizvođači guma nama poznatih brendova moraju naći način kako da sačuvaju svoju prednost pred kinezima. Prijatelj je na moj nagovor kupio kineske gume koje su na papiru (po službenim ocjenama nezavisne institucije) imale odlične karakteristike. Gume su na autu i izvrsne su, a bile su u pola cijene oni renomiranih proizvođača. Kineske gume su kod nas u RH rijetke (možda 1 od 15 automobila ih ima), ali neće proći dugo (cca.5 godina) dok ne uzmu dobar dio tržišta (vjerojatno 30-40%).
Ovakvim izumima nadaju se da će im opet malo odmaći.

Ako je neko alegričan na problem bušenja guma (i što neka savremena vozila danas nemaju čak ni tehničke predispozicije za smeštaj rezervnog točka, a kod nekih opcioni ćopavi košta i 700-800 evra), ja sam taj, pri čemu sam i veliki poklonik Michelina (pa i sada imam njihova dva seta).
Ali, bojim se da ovo što nudi Michelin kao ideju nije dobro rešenje, a sa razloga koje su mnogi već ukazali u komentarima.

Super, sad ču uštediti na mažama za sijaj točkova . . . ;)

Jeste veliki problem ako nesto udje u ove linije: blato,kamencici itd ,valjda nece u finalnoj verziji ovo da bude ovako otvoreno ovo je vise da narod vidi kako ce da izgleda unutra.

Pa valjda neće ostati ovako otvorene' ko sir

Sta ce biti kad se auto optereti? Ima guma da bude cetvrtasta.

ovo je super za nase zatupljene autosoviniste sto letuju po hrvatskoj...

Da se donese odluka da dosadasnje gume stete klimi planete i da se uvedu samo ovakve gume.

Ovi komentatori stvarno nisu shvatili da je ovako otvorena guma samo za potrebe demonstracije, da bi se videla unutrašnjost? Naravno da neće biti takva, nego normalno zatvorena.

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.
(Riccardo Zunino, 21. septembar 2021 11:00

Nisi mogao da čitaš tada, jer su prvu promociju Francuzi imali pre pet, ili šest godina, kada su predstavljali i gumu latitud na poligonu na jugu Francuske... Bilo je i nekoliko naših novinara... .

@Mikan
Da izletavaju? Bravo care...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1925585#k37303320

Ajde ne lupetaj. Sad si se pokazao za vek vekova.

Dobro je da nisi naveo model i proizvodjaca... bitno je da si opet uspeo o sebi da napises poruku, "ja, ja, ja".

gume bez vazduha, motori bez zvuka, vozila bez vozaca...

Sta fali run flat gumama ?

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.

Nama neće trebati. Mi prelazimo na leteće automobile.

Odvratno, ali sta da radimo kad je ceo svet toliko poludeo da je sve otislo u pm i mora se nesto menjati, ma sta bilo samo da bi se menjalo i uvodilo novo. fuj

Ja sam na osnovu recenzija i preporuke velike vulkanizerske kuce kupio waterfall gume.
Od prvog dana sve 4 lagano ispustaju vazduh. Znaci moram da ih dopunim jednom mesecno najmanje. Jedna je pocela da se odlepljuje izmedju zida i gazne povrsine.
Nikad vise kinez, turcin i ostale varijante.

Kada sam ja pisao o ovoj tehnologiji ovde na b92 još pre nekoliko godina , tada su svi sumnjali.
Brale jednostavno Mišlen je firma koja postoji od 1888 godine . Znači jenostavno firma sa najdužim radnim stažem u proizvodnji pneumatika u svetu . Nije Danlop kao što će se neko pozvati na istoriju već Michelin , jer je bitno ko je izmislio prvi Radijalni pneumatik na svetu.
Dakle kada pročitam komentare kada neko uporedi Mišlen sa nekim drugim proizvođačem i još kaže da su bolji , mene prođu žmarci . Mišlen koji jedini stavlja prirodan kaučuk u svoju smesu sa primesama najfinijeg čađa , jednostavno možete da vidite samo još u pneumaticima koji se koriste za trke. Zato Mišlen i jeste broj 1 u svetu sa 110 000 radnika i zato i jeste najbezbedniji jer se ne igra kada radi proizvod.
Mišlen jedini radi gume apsolutno za sve u svetu a za, automobile , sporcke automobile, danpere , formulu 1,za motore , za skutere, za bicikle , za avione , kamione, kranove, za spejs šatlove, pa i za rovere .
To je isto kada uzmete za primer dve firme za proizvodnju ručnih automatik satova , recimo kineski fngeen i japanski seiko i lupite da je fngeen bolji sat od seika . Fngeen nastao 1972 a seiko 1881 . Jes da Fngeen proizvodi mnogo lepe satove na oko ali šta mislite ko je bolji proizvođač ?
Aj prestanite više da pričate kako se Michelin gume razlepljuju , imaju bubice od vazduha i tako te gluposti , jer nemate pojma za kakve nevidljive sitnice Mišelin baci cele regale guma na otpad. Mislim bace naš Tigar Tyres gumu a kamo li Mišlen gumu.
Kontrola kvaliteta je toliko rigurozna da vi pojma nemate . Ja vam ovo pišem iz prve ruke.
Al da se vratimo na temu
Mishelin radi na ovoj tehnologiji odavno i prvo se koristila za vojsku zapadnih zemalja jer sa ovim možete da prođete i preko pešadiskih mina . Kasnije se upotrebljavala za teška građevinska radna vozila tj na bagerima i sličnim vozilima , da bi se sada konačno upotrebljavala na automobilima jer joj ekseri , stakla i oštri predmeti ne predstavljaju nikakav problem .
Ovo je zapravo najbezbednija tehnologija koja živote vredi.

Hoce li ove gume imati spoljacni bocni zid, jer ako ovako budu otvorene a u ove proreze uleti rizla, kamen, grancica ili nesto trece, eto buke, krckanja, lupanja, dizbalansa tocka-auta?

Posto je snimak iz gradske voznje izgleda da jos nisu resili problem sa bukom pri velikim brzinama.

Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису? Зар мислиш да ће гума овако бити продавана? Гума нема странице да би се видело како се понашају те унутрашње ћелије. У продају иду затворене и изгледаће као и свака друга гума...
(Комша, 21. septembar 2021 18:38)
Nisi skontao. Guma nema nikakve "stranice". Kada bi bila hermetički zatvorena, gubi svojstva. Ako bi se zatvorila nekom tankom i vrlo fleksibilnom gumom koja bi trpela deformacije pritiska, ta bi se brzo pocepala i bez udara ili bi propala zbog grejanja. Ako nije hermetički zatvorena, onda je još gore, blato i voda (ili led) ne bi mogli da izađu iz gume.
Što reče neko, odavno već svi veliki proizvođači eksperimentišu sa ovakvim dizajnom, ali sve probleme ne mogu uspešno da reše. Ili je prevelike težine, pa opet nije za veće brzine.

Ima puno smisla testirati ovakve konstrukcije jer i da se nikada ne koriste za sve automobile, mogu da budu idealne za mnoge radne mašine, gradska vozila ... i ono gde je najpresudnija osobina ta da ne mogu da eksplodiraju: na avionima! Na avionima bi mogle da budu idealne jer je i protektirana takva guma nova guma, pa bi bile i jeftinije na duži rok.

Uostalom, i sadašnja konstrukcija ima mnoge nedostatke koji mogu da budu i opasni, pa se koriste. Ove "bezvazdušne" imaju druge nedostatke, ali i prednosti. Idealnog rešenja nije ni bilo, a izgleda neće skoro ni biti.

Sta fali run flat gumama ?
(bibras natcho, 21. septembar 2021 23:35)

Fali to da ako se zabije ekser u bočni zid, možeš da ih baciš.

Pobogu ljudi, naravno da nece ovako izgledati, bice zatvorena da se ne bi punila blatom, kamenjem idr., ovo je samo za prezentaciju! Imate na internetu kako izgleda zatvorena, nema nikakve razlike od obicne gume.

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.
(Kobaja Grande, 21. septembar 2021 10:05)
Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису? Зар мислиш да ће гума овако бити продавана? Гума нема странице да би се видело како се понашају те унутрашње ћелије. У продају иду затворене и изгледаће као и свака друга гума...

Ovo naši pajseri ruše na tehnički kao kuća!

ovo je super za nase zatupljene autosoviniste sto letuju po hrvatskoj...
(Dragan, 21. septembar 2021 17:34)

To kaže i moj komšija. I ode ladno u Albaniju!

gume bez vazduha, motori bez zvuka, vozila bez vozaca...
(tu i tamo, 21. septembar 2021 16:38)

Tanjir bez hrane, novčanik bez para, šolje bez kafe, ljudi bez srca, životi bez nade...

O ovome sam citao jos osamdesetih u Auto-magazinu.
(Riccardo Zunino, 21. septembar 2021 11:00

Nisi mogao da čitaš tada, jer su prvu promociju Francuzi imali pre pet, ili šest godina, kada su predstavljali i gumu latitud na poligonu na jugu Francuske... Bilo je i nekoliko naših novinara... .
(Čiča Miloje, 22. septembar 2021 11:12)

Ideja o gumama bez vazduha je vrlo star koncept, tvorac ideje je Džejms Vernon Martin. Imaš na YT 80 godina star film kako američka vojska testira gumu vrlo sličnog izgleda na vojnom džipu, tako da je vrlo moguće da je bilo i u nekom od naših magazina i pre nego što si se rodio.

Sve je ovo lepo, bice i to da se kupi za neko vreme, samo… kako podesiti pritisak u gumama? Leto, zima, opterecenost vozila, sedi li u njemu vozac ili vozac i 4 putnika, sama tezina vozla, profil gume… Mislili su inzenjeri i na to, samo me zanima sta su smislili.

Već dugo se svetski proizvođači autoguma batrgaju sa ovom idejom. Pored sijaset problema koji još nisu rešeni (zato i nije u prodaji) je i strahovita buka koju proivode u vožnji. Tako da ćemo se načekati do stvarne upotrebe.

Moj bato, kad ovo poteras par stotina metara po seoskoj dzadi, pa jos u jesen...blato, prasina, lisce se zavuku u resetke, pa se jos osuse i zapeku...nema sile da ih ocistis.
(Kobaja Grande, 21. septembar 2021 10:05)
Мислиш да си ти то сам сконтао, а инжењери из Мишелина нису?...
(Комша,

Skontali i inzenjeri, zato ovih guma i nema u prodaji. Sve sve ali kako rijesiti da voda ne prolazi a voda moze da se zaledi a to nije dobro za balans.